es.wedoany.com Noticia: En una estación de servicio de Shell en Lehre, cerca de Helmstedt, en el estado federado de Baja Sajonia (Alemania), se ha puesto en funcionamiento una estación de carga de alto rendimiento para camiones eléctricos. Esta estación forma parte de la red "Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr (HoLa)" y fue inaugurada el 2 de junio. Esto marca la creación de la primera red coherente de cinco estaciones de carga de alto rendimiento a lo largo del eje que va desde la región del Ruhr hasta Berlín, una ruta de tránsito diario para camiones de carga.
El objetivo del proyecto HoLa es verificar la viabilidad técnica y económica de los camiones eléctricos de batería en el transporte de larga distancia en condiciones reales, proporcionando una base para el despliegue a gran escala de la infraestructura de carga. A lo largo del eje de la autopista desde la región del Ruhr hasta Berlín, el proyecto ha ubicado estratégicamente cinco estaciones equipadas con infraestructura de carga para vehículos pesados: Lehre (cerca de Helmstedt, Baja Sajonia), Lipperland Sur (cerca de Bielefeld, Renania del Norte-Westfalia), Hamm-Rhynern (Renania del Norte-Westfalia), Dortmund (Renania del Norte-Westfalia) y Wustermark (Brandeburgo, cuya puesta en marcha está prevista en las próximas semanas). En estas estaciones, los camiones eléctricos se cargarán con una potencia de hasta 1,2 megavatios. El proceso de carga está diseñado para coincidir con una pausa del conductor de 45 minutos, con el objetivo de ampliar la autonomía en varios cientos de kilómetros y realizar pruebas orientadas a la práctica operativa a lo largo de los ejes logísticos principales.
La secretaria de Estado del Ministerio Federal de Transporte de Alemania, Dra. Claudia Elif Stutz, señaló durante la ceremonia de inauguración de la estación de carga en Lehre que el éxito de la entrada en el mercado de los camiones eléctricos depende de la posibilidad de cargarlos de manera fiable y rápida. Afirmó que, a través de este proyecto financiado por el Ministerio Federal de Transporte, los ámbitos político, de investigación e industrial están acelerando conjuntamente la descarbonización del transporte de mercancías por carretera. El consorcio del proyecto demuestra la aplicación concreta del Sistema de Carga de Megavatios (MCS) en el transporte de larga distancia. El corredor MCS ya establecido entre la región del Ruhr y Berlín muestra que las empresas de transporte pueden operar camiones eléctricos de manera más económica, eficiente y flexible. Florian Glattes, director general de movilidad de Shell para Alemania, Austria y Suiza, indicó que la práctica de este proyecto hace tangible el futuro del transporte de mercancías. Los camiones eléctricos ya son aplicables en el transporte de larga distancia, siempre que la infraestructura pueda seguir el ritmo.
De las cinco nuevas estaciones, las de Lehre y Wustermark, cerca de Berlín, son operadas por Shell, mientras que su filial SBRS GmbH se encarga del desarrollo y la instalación de la infraestructura de carga. En Hamm (Westfalia), Shell proporciona el terreno. El proyecto HoLa recibe una subvención total de 10 millones de euros del Ministerio Federal de Transporte de Alemania, en el marco de las directrices de financiación para la movilidad eléctrica, como parte del "Programa general para vehículos comerciales respetuosos con el clima", implementado como proyecto técnico y de prueba. El consorcio del proyecto incluye a 13 socios de los sectores de fabricación de vehículos, suministro de energía, operación de redes, gestión de autopistas e investigación. La coordinación general y científica está a cargo del Instituto Fraunhofer de Sistemas e Innovación (Fraunhofer ISI).
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