es.wedoany.com Noticia: El proyecto del nuevo canal de navegación de las Tres Gargantas en China comenzó oficialmente el 8 de junio de 2026 en el lado norte del área de la presa de las Tres Gargantas, en el distrito de Yiling, ciudad de Yichang, provincia de Hubei. La inversión estática total del proyecto es de aproximadamente 77.208 millones de yuanes, lo que lo convierte en el proyecto integral de mayor escala en el curso principal del río Yangtsé después del Proyecto de las Tres Gargantas, y también es el primer proyecto emblemático nacional importante iniciado durante el período del "XV Plan Quinquenal" de China. El proyecto incluye dos partes principales: el nuevo canal del complejo de las Tres Gargantas y la ampliación de la capacidad de navegación de la presa de Gezhouba, con un período de construcción de hasta 112 meses (incluyendo 12 meses de preparación del proyecto). El volumen total de excavación de tierra y roca es de aproximadamente 160 millones de metros cúbicos, y el volumen total de vertido de hormigón es de aproximadamente 10 millones de metros cúbicos.
El proyecto del nuevo canal de navegación de las Tres Gargantas se encuentra en el área del Proyecto de Control de Aguas de las Tres Gargantas del río Yangtsé, e incluye principalmente dos proyectos centrales. El nuevo canal del complejo de las Tres Gargantas construirá una nueva esclusa de doble línea y cinco niveles continuos en el lado norte de la esclusa existente de las Tres Gargantas, con una longitud total de línea de 6.680 metros y un diseño para buques de navegación de 10.000 toneladas; la ampliación de la capacidad de navegación de la presa de Gezhouba demolerá la esclusa original número tres, construirá dos nuevas esclusas de un solo nivel y ampliará y mejorará los canales de navegación aguas arriba y aguas abajo. Una vez completado, el complejo de las Tres Gargantas formará una configuración de cuatro esclusas más un elevador de barcos, con una capacidad de paso anual de 336 millones de toneladas; el complejo de Gezhouba formará una configuración de cuatro esclusas, con una capacidad de paso anual de 360 millones de toneladas, y el tiempo promedio de espera de los buques se reducirá a menos de 24 horas.
El proyecto en sí constituye un escenario de consumo de áridos a gran escala. Según los cálculos de planificación del proyecto, el nuevo canal del complejo de las Tres Gargantas y el proyecto de ampliación de la capacidad de navegación de la presa de Gezhouba requieren conjuntamente aproximadamente 9,31 millones de toneladas de áridos finos para hormigón (equivalente a 6,21 millones de metros cúbicos), que serán producidos exclusivamente por el sistema de procesamiento de áridos de Xia'anxi. Si se incluyen las demandas indirectas de infraestructura complementaria, la renovación de la red de transporte a lo largo de la ruta y la construcción de áreas de reasentamiento de inmigrantes, la cantidad total impulsada por los áridos podría alcanzar decenas de millones de toneladas o incluso cientos de millones de toneladas. El proyecto tiene requisitos estrictos sobre la forma de las partículas, la gradación y el contenido de lodo de los productos de áridos, lo que impulsará a los proveedores a mejorar sus procesos de producción y niveles de control de calidad.
Además, una vez completado el proyecto, remodelará el patrón de transporte de áridos en el río Yangtsé. Actualmente, la congestión a largo plazo de las esclusas de las Tres Gargantas restringe gravemente la eficiencia del "transporte de materiales del oeste al este" de los áridos, lo que genera altos costos de transporte. Después de la mejora de la capacidad de navegación, los recursos de áridos de áreas aguas arriba como Chongqing y Sichuan podrán irradiar de manera más eficiente los mercados de Hubei, Hunan, Jiangxi e incluso el delta del río Yangtsé, y se espera que los costos logísticos disminuyan significativamente.
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