es.wedoany.com Noticia: El proyecto Endfouling, con sede en Valencia, España, ha sido puesto en marcha con la participación del Instituto Tecnológico del Plástico (Aimplas), BiotechVana, la Fundación Valenciaport y Seroil Valencia. El objetivo del proyecto es aprovechar los residuos orgánicos generados en el entorno portuario para desarrollar nuevas soluciones sostenibles que protejan los buques y mejoren la eficiencia del transporte marítimo.
La bioincrustación, causada por la acumulación de organismos marinos en los cascos de los buques y otras estructuras submarinas, aumenta la fricción entre el barco y el agua, lo que incrementa el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Según datos de la Organización Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO), aproximadamente el 9% del combustible consumido por los buques está relacionado con estas adherencias marinas, y este aumento en el consumo energético podría generar entre 80 y 90 millones de toneladas de CO₂ al año.
El proyecto está investigando cómo utilizar residuos orgánicos procedentes de actividades portuarias para obtener nuevos aditivos de base biológica que ayuden a prevenir la formación de estas incrustaciones en buques y otras estructuras marinas. Financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación, el proyecto busca transformar residuos que normalmente se desechan en nuevos materiales de valor añadido para el sector marítimo, reduciendo al mismo tiempo el impacto ambiental de las actividades portuarias y del mantenimiento de los buques.
Muchas de las soluciones existentes para combatir la bioincrustación presentan limitaciones o dependen de componentes químicos. Esta iniciativa, en cambio, se centra en desarrollar alternativas de base biológica que puedan integrarse en los materiales utilizados en los buques para ofrecer una protección más duradera y sostenible. El proyecto está desarrollando soluciones basadas en enzimas y microorganismos capaces de impedir la aparición de incrustaciones marinas en etapas tempranas, y utiliza herramientas de inteligencia artificial y bioinformática para optimizar el rendimiento y la eficacia de estos compuestos.
Otra línea de trabajo del proyecto es el desarrollo de sistemas de protección que permitan integrar estos aditivos biológicos en materiales plásticos destinados al sector marítimo sin perder su actividad. El proyecto también incluye el diseño de prototipos y la realización de pruebas en condiciones reales para evaluar el comportamiento de las soluciones desarrolladas en buques y estructuras marinas.
Reducir la bioincrustación en los buques no solo disminuye el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, sino que también mejora el mantenimiento y la vida útil de las estructuras marinas. A través de esta iniciativa, los participantes buscan impulsar nuevas soluciones innovadoras para aprovechar mejor los recursos generados en los puertos y avanzar hacia un modelo de transporte marítimo más sostenible.
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