es.wedoany.com Noticia: AD Ports Group ha adquirido al operador brasileño de terminales de carga a granel agrícola Corredor Logística e Infraestrutura (CLI) por 835 millones de dólares (aproximadamente 3100 millones de dirhams emiratíes), ingresando así al mercado brasileño, según un documento de divulgación.
Se espera que la transacción se complete en el segundo semestre de este año. Una vez finalizada, AD Ports obtendrá el control de dos de los principales puertos de exportación de productos agrícolas de Brasil. Los activos de CLI incluyen la totalidad de las acciones de CLI Norte en el Puerto de Itaqui, así como el 80% de las acciones de CLI Sul en el Puerto de Santos. CLI Norte es un punto clave de exportación de granos en el corredor logístico del "Arco Norte" de Brasil, mientras que CLI Sul es la terminal de exportación de azúcar más grande del país, que también maneja maíz y soja.
Esta región abarca el norte de Brasil y la cuenca del Amazonas, y se ha convertido en uno de los corredores de exportación de más rápido crecimiento del país, ya que los productores agrícolas buscan rutas de transporte más cortas y eficientes hacia los mercados internacionales.
Anteriormente, AD Ports operaba negocios logísticos en América Latina a través de su filial Noatum, con presencia en Argentina, Chile, Colombia, México y Perú. Con esta adquisición de CLI, la empresa obtiene por primera vez la propiedad de infraestructura portuaria estratégica en Brasil.
Brasil es el mayor exportador mundial de azúcar y un proveedor clave de maíz, soja y cereales. Con esta adquisición, AD Ports se afianza en uno de los mercados de exportación de productos agrícolas más importantes del mundo, fortaleciendo su estrategia de construir una red logística integral y desempeñando un papel más relevante en el comercio global de materias primas.
AD Ports no es la primera empresa emiratí en ingresar al mercado brasileño. DP World profundizó sus operaciones en el Puerto de Santos en marzo del año pasado mediante un acuerdo a largo plazo con Maersk, y planea expandir la capacidad anual de su terminal brasileña de 1,4 millones de TEU a 2,1 millones de TEU para finales de 2027. DP World también colabora con el operador ferroviario Rumo para desarrollar nuevas terminales de granos y fertilizantes.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
