es.wedoany.com Noticia: United Airlines planea operar su ruta más larga con el Boeing 737 MAX 8 en el segundo semestre de 2026, desde el Aeropuerto de Santiago de Compostela, España, de regreso al Aeropuerto Internacional Libertad de Newark, con un tiempo de bloque programado de 7 horas y 55 minutos, lo que marca una nueva aplicación de este modelo en operaciones transatlánticas.
United Airlines opera una de las flotas más grandes de Boeing 737 MAX del mundo y está desplegando gradualmente este modelo en rutas que antes requerían aviones de fuselaje estrecho más grandes o de fuselaje ancho. Además de la ruta más larga, varias rutas con MAX 8 de la aerolínea tienen tiempos de bloque programados cercanos a las ocho horas. Las diez rutas principales incluyen: Santiago de Compostela a Newark (7 horas 55 minutos, nueva ruta), Newark a Anchorage (7 horas 50 minutos, la ruta nacional más larga con MAX), Newark a Madeira (7 horas 45 minutos, tramo de regreso), Washington Dulles a Anchorage (7 horas 45 minutos, servicio estacional), Glasgow a Newark (7 horas 40 minutos, ruta restaurada y primera vez con MAX), Houston a Anchorage (7 horas 27 minutos), San José a San Francisco (7 horas 05 minutos), Chicago a Anchorage (6 horas 48 minutos), San Juan a Denver (6 horas 47 minutos) y Punta Cana a Denver (6 horas 45 minutos). Estas rutas se extienden desde centros de conexión como Newark, Washington Dulles, Houston y Chicago hasta Alaska, el Caribe y Europa.
Las rutas a Alaska y Europa dominan la lista. Cuatro de las diez principales involucran Anchorage, lo que refleja la importancia del tráfico estacional de ocio y visitas familiares para el estado de Alaska. Los servicios transatlánticos desde Santiago de Compostela, Madeira y Glasgow muestran cómo los aviones modernos de fuselaje estrecho están transformando los vuelos de larga distancia, permitiendo a las aerolíneas operar rutas europeas menos populares que antes eran difíciles de mantener con aviones de fuselaje ancho, con mayor eficiencia económica. La ruta Glasgow-Newark es un punto destacado, ya que este servicio entre Escocia y Nueva Jersey se restaura y se opera por primera vez con MAX, lo que refleja la confianza de United Airlines en la capacidad de este modelo para tramos largos sobre el agua. Al utilizar el MAX para misiones de más de siete horas, United Airlines aumenta la flexibilidad en la planificación de su red.
El Boeing 737 MAX 8 ofrece un alcance de más de 3,500 millas náuticas (6,500 kilómetros), lo que permite a las aerolíneas que lo utilizan servir mercados que antes eran inaccesibles para los modelos anteriores de la familia 737. United Airlines aprovecha esta capacidad para volar directamente desde ciudades europeas secundarias a Newark, manteniendo costos operativos eficientes. La operación de larga distancia con aviones de fuselaje estrecho se está convirtiendo en una tendencia de la industria, y cada vez más aerolíneas en todo el mundo utilizan el 737 MAX y la serie Airbus A321neo para servir pares de ciudades con demanda insuficiente.
A medida que United Airlines continúe recibiendo más aviones MAX y perfeccionando su red internacional, es probable que surjan más vuelos de larga distancia con aviones de fuselaje estrecho. Actualmente, el servicio de casi ocho horas desde Santiago de Compostela a Newark es la operación programada más larga del Boeing 737 MAX 8 de la aerolínea.
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