es.wedoany.com Noticia: British Airways ha anunciado la apertura de una ruta desde el aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) hasta Fuerteventura (FUE), en las Islas Canarias, España, según informó Sean Moulton en la plataforma X, y ya está disponible para reserva. Se trata de la primera ruta de la aerolínea desde Heathrow hacia este destino. Durante la temporada de invierno, operará dos vuelos semanales con aviones Airbus A320ceo de 156 asientos, y el primer vuelo está programado para despegar el 13 de diciembre, antes de Navidad. Esta ruta reemplaza el plan de dos vuelos semanales que operaba Euroflyer, filial de British Airways, desde el aeropuerto de Londres Gatwick (LGW). El traslado a Heathrow, un aeropuerto con costos operativos más elevados, indica que el rendimiento de la ruta ha superado las expectativas, generando ingresos suficientes para cubrir los gastos adicionales.
El cambio de ruta está respaldado por datos de mercado. Los datos de reservas de 2025 muestran que algo más de 5.000 pasajeros viajaron de ida y vuelta desde Heathrow a Fuerteventura, la mayoría de los cuales hicieron escala en el aeropuerto de Madrid-Barajas (MAD) para tomar vuelos de Iberia. Fuerteventura es solo el sexto destino español sin conexión directa más importante desde Heathrow. En todo el año 2025, el tráfico de pasajeros de ida y vuelta entre Londres y Fuerteventura fue de 517.400 personas, la cifra más baja entre los cuatro principales destinos de las Islas Canarias. Gran Canaria (675.000 pasajeros), Lanzarote (889.100) y el Aeropuerto de Tenerife Sur (1.495.000) superaron a Fuerteventura en número de pasajeros.
Los horarios específicos de la nueva ruta son: los jueves, Heathrow-Fuerteventura de 7:05 a 11:30, y regreso de 12:30 a 16:50; los domingos, Heathrow-Fuerteventura de 10:05 a 14:30, y regreso de 15:40 a 20:00. La capacidad del mercado londinense se mantendrá estable. A mediados de enero de 2027, habrá un total de 27 vuelos de salida semanales, operados por British Airways, easyJet, Jet2, Ryanair y TUI Airways, la misma cantidad que en el mismo período de 2026. Los dos vuelos semanales de British Airways coexistirán con rutas de easyJet desde Gatwick (un vuelo diario) y Luton (dos semanales), Jet2 desde Stansted (tres semanales), Gatwick (dos semanales) y Luton (uno semanal), Ryanair desde Stansted (ocho semanales) y TUI Airways desde Gatwick (dos semanales).
En términos operativos generales, British Airways e Iberia planean operar 183 vuelos semanales desde Heathrow a España a mediados de enero de 2027, un aumento del 10% en comparación con el mismo período de 2026, impulsado completamente por British Airways (un incremento del 14%). De estos, British Airways operará 127 vuelos e Iberia 56. Estos datos se basan en información del 29 de julio y están sujetos a cambios. En el mismo período, Euroflyer e Iberia Express operarán 52 vuelos semanales desde Gatwick a España. Las seis rutas españolas planificadas desde Heathrow incluyen: Madrid (101 vuelos semanales, 45 de British Airways y 56 de Iberia), Barcelona (56), Málaga (13), Valencia (un vuelo diario), Aeropuerto de Tenerife Sur (cuatro semanales) y la nueva ruta a Fuerteventura (dos semanales). De los 101 vuelos a Madrid, 13 semanales son operados por aviones de fuselaje ancho, beneficiándose principalmente de la demanda de carga hacia y desde Sudamérica. British Airways utiliza Boeing 777-200ER y 787-8 para seis vuelos semanales, mientras que Iberia opera un vuelo diario con Airbus A330 y A350-900.
