es.wedoany.com Noticia: Durante el seminario internacional "Transporte de graneles sólidos: desafíos, soluciones y mejores prácticas", celebrado en Santiago, Luis Fuentes, gerente de Operaciones Sostenibles de Puerto Ventanas S.A., señaló que la compañía ha situado la sostenibilidad como eje central de su estrategia de gestión a corto y largo plazo, implementando políticas duraderas para desarrollar sus operaciones sobre la base de los "pilares fundamentales de la sostenibilidad".
Fuentes destacó el papel estratégico del puerto en el comercio exterior de Chile, país que realiza el 96% de sus intercambios comerciales por vía marítima, con un flujo que se prevé continúe creciendo en los próximos años. Planteó la necesidad de que los puertos se preparen para ello y subrayó la importancia del sistema portuario de la Región de Valparaíso, donde Puerto Ventanas asume aproximadamente el 50% del transporte de graneles sólidos y líquidos.
En la última década, la sostenibilidad ha sido uno de los ejes estratégicos de Puerto Ventanas, impulsando la adopción de estándares operativos alineados con las mejores prácticas internacionales. Según Fuentes, el terminal se convirtió en 2016 en el primer puerto chileno en obtener la certificación EcoPuertos (EcoPorts) europea, distinción que mantiene hasta la fecha. A finales de 2025, recibió el Premio Nacional de Logística Sostenible, uno de los reconocimientos más recientes a su gestión. Las autoridades de la bahía de Quintero están promoviendo, con referencia al estándar europeo BREF (Documento de Referencia sobre Mejores Técnicas Disponibles), la adopción de las mejores tecnologías disponibles en todos los sectores industriales.
Fuentes considera que la cultura de sostenibilidad es muy importante en Puerto Ventanas, señalando que las operaciones no son inherentemente seguras por el mero hecho de ser tecnológicamente avanzadas; la capacitación y la participación continua de los empleados son elementos clave. También destacó la capacidad del terminal para diversificar sus cargas y aprovechar nuevas oportunidades de negocio.
En los últimos años, la diversificación de cargas y la modernización de la infraestructura han sido cruciales para la transformación de Puerto Ventanas. Con una capacidad de almacenamiento cercana a las 500.000 toneladas, el terminal se ha convertido en un eslabón clave para el comercio exterior de la zona centro-sur de Chile, donde más del 90% de las exportaciones de concentrado de cobre se realizan a través de este puerto. El proceso de descarbonización ha obligado al puerto a redefinir su estructura de cargas: hasta 2015 recibía alrededor de 2,5 millones de toneladas de carbón al año, volumen que ha disminuido significativamente, lo que ha requerido una diversificación hacia otras cargas. El incendio que afectó las instalaciones en 2022 agravó aún más este desafío, y la empresa aprovechó la oportunidad para impulsar una transformación tecnológica, incorporando cintas transportadoras tubulares y sistemas de almacenamiento. Puerto Ventanas es el único terminal en Chile capaz de operar simultáneamente dos muelles mediante cargadores de barcos, con una tasa de carga diaria cercana a las 30.000 toneladas. El puerto cuenta con un sistema de recepción de carga bimodal, por camión y ferrocarril, a través del cual ingresa más del 90% del concentrado de cobre que transporta, y ha añadido nueva infraestructura para el manejo de carbonato de sodio (sosa cáustica).
Luis Fuentes concluyó destacando que la trayectoria de Puerto Ventanas se caracteriza por su adaptación a los cambios del mercado y a las crecientes exigencias de desarrollo sostenible. El concepto de resiliencia refleja bien la evolución experimentada por el terminal, que incluye la adopción de nuevas tecnologías, la diversificación de cargas y el fortalecimiento de los estándares operativos. El puerto continuará desempeñando un papel estratégico para la minería, sector que se espera experimente un crecimiento significativo en la próxima década, y el desarrollo de nuevos proyectos en la zona central representa una importante oportunidad para el sistema portuario regional.
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