es.wedoany.com Noticia: La Agencia de Infraestructura de Ontario (Infrastructure Ontario, IO) y Metrolinx han publicado la solicitud de propuestas (Request for Proposals, RFP) para el contrato de estaciones, vías y sistemas (Stations, Rail and Systems, SRS) de la extensión norte del metro de Yonge Street (Yonge North Subway Extension). Este proyecto se entregará bajo el modelo de adquisición de alianza formada por el propietario (Owner‑Formed Alliance).
En respuesta a la solicitud de calificaciones (Request for Qualifications) de octubre de 2025, IO y Metrolinx han seleccionado a 11 solicitantes preseleccionados, quienes ahora están invitados a responder a la RFP.
Este contrato incluye tres paquetes de trabajo independientes: obras subterráneas, obras superficiales, y diseño e integración de sistemas.
Las obras subterráneas (Underground works) incluyen la construcción de estaciones subterráneas y obras civiles en las estaciones Steeles, Clark y Royal Orchard, la caja de transición de Finch, así como estructuras auxiliares como edificios de salida de emergencia y subestaciones de tracción. Los equipos preseleccionados incluyen: Trillium Construction Partners (Acciona Infrastructure Canada Inc., Amico Infrastructures Inc.); NorthLine Partners (Flatiron Dragados Canada, Inc., Green Infrastructure Partners Inc.); CrossTransit Group (Ferrovial Construction Canada Inc., VINCI Construction Grands Projects Canada Inc.); North Extension Transit Alliance (NExTA) (Aecon Infrastructure Management Inc., Pomerleau Major Projects Inc., Formento de Construcciones y Contratas Canada Ltd.).
Las obras superficiales (Surface works) incluyen la construcción de estaciones en superficie, puentes y obras civiles de alta tecnología, instalaciones de estacionamiento de trenes y estructuras de boca. Los equipos preseleccionados incluyen: Kenaidan Murphy Joint Venture (KMJV) (Kenaidan Infrastructure Ltd., Murphy Infrastructure Inc.); NorthLine Partners (Flatiron Dragados Canada, Inc., Green Infrastructure Partners Inc.); North Extension Transit Alliance (NExTA) (Aecon Infrastructure Management Inc., Pomerleau Major Projects Inc., Formento de Construcciones y Contratas Canada Ltd.); True North Corridor Alliance (Ledcor Ontario Infrastructure Ltd., Bird Construction Industrial Services Ltd.).
El diseño e integración de sistemas (Design and systems integration) incluye obras de vías, sistemas e instalaciones de estacionamiento de trenes. Los equipos preseleccionados incluyen: NorthOne Integration Partner (Arup Canada Ind., Hatch Ltd., Egis Canada Ltd.); NovaNorth (AtkinsRéalis Canada Inc., NORR Architects & Engineers Limited, CIMA Canada Inc.); WSP-AECOM (WSP Canada Inc., AECOM Canada ULC).
Según el comunicado, al finalizar el período de la RFP a finales de 2026, se seleccionará un licitador para cada uno de los tres paquetes de trabajo, quien firmará un Acuerdo de Alianza de Proyecto (Project Alliance Agreement) con Metrolinx. Posteriormente, la alianza formada por Metrolinx y cada equipo detallará el diseño y llevará a cabo investigaciones preliminares e ingeniería durante la fase de desarrollo. El comunicado añade: "Al final de esta fase, Metrolinx tendrá la facultad de aceptar la propuesta que confirme el diseño final, el costo y el cronograma del proyecto".
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