es.wedoany.com Noticia: El Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma (SEA) amplió verticalmente la superficie de la Sala C de 114,000 pies cuadrados a más de 229,500 pies cuadrados para solucionar el problema del espacio limitado.
Turner Construction actuó como contratista general y gerente de construcción del proyecto. La obra, que añadió cuatro pisos sobre la sala de embarque existente y la antigua zona de oficinas administrativas, comenzó en el verano de 2022, con la construcción principal iniciada en 2024, y finalmente se inauguró el 11 de junio. El costo total del proyecto fue de 399 millones de dólares, financiado mediante una combinación del fondo de desarrollo aeroportuario y bonos de ingresos futuros, sin utilizar fondos de los contribuyentes.
SEA es uno de los aeropuertos con mayor limitación de espacio en Estados Unidos, y ocupa el undécimo lugar en número de pasajeros atendidos. Wendy Reiter, directora ejecutiva de SEA, afirmó que el equipo no podía expandirse hacia afuera, solo hacia arriba. Sin perder puertas de embarque, se creó mayor comodidad y funcionalidad para los pasajeros.
La zona de conexión entre las Salas C y D se ha transformado para ser más luminosa, con la incorporación de 10 nuevos espacios comerciales y de restauración. El proyecto, completamente eléctrico, incluye una gran escalera que conecta el nivel de la sala de embarque con el entrepiso donde se encuentran los servicios de comida. Inspirada en los senderos de montaña, una escalera de retorno conduce al tercer piso, donde se encuentra la terraza de observación al aire libre "Mirador C", equipada con terrazas de madera y basalto, con vistas a las pistas del aeropuerto y la Cordillera Olímpica. El cuarto y quinto piso son espacios flexibles destinados a salas VIP y oficinas. Durante la construcción vertical, la Autoridad Portuaria maximizó el uso de la luz natural y los corredores visuales.
El piso principal de la sala de embarque está construido con terrazo de origen local, formando la base de un atrio escalonado. Se trata de un espacio similar a un anfiteatro, con una zona para actuaciones musicales en vivo, rodeado de áreas de restauración y comercio, conocido como el "Mercado C". Este atrio, cerca de la puerta de embarque C2, se inspiró en los mercados al aire libre locales, especialmente el Mercado Pike. Además, el proyecto incluye una nueva sala VIP de Alaska Airlines de 20,000 pies cuadrados, espacios de oficina y capacidad para futuras ampliaciones.
Janet Sheerer, directora del proyecto de la Autoridad Portuaria, señaló que este proyecto se encuentra en medio de un aeropuerto muy concurrido.
El "Árbol C" es el elemento visual más llamativo del proyecto, que realza artísticamente el techo de cicuta occidental del nuevo edificio y destaca el techo triangular de madera. Inspirado en la fachada plegable, el "tronco" de madera resuelve el desafío de integrar las columnas estructurales en el diseño, al tiempo que garantiza la estética abovedada del espacio de reunión. El tronco se extiende desde el suelo hasta el techo de 30 pies de altura, situado a medio camino de la gran escalera.
Billy Schreiber, director del proyecto de Woods Bagot, explicó que la idea pasó por iteraciones repetidas, y durante el proceso de bocetos se descubrió que estaba en la ubicación ideal, con el flujo de tráfico circundante coordinado con la forma en que la gran escalera se integra en el entrepiso. El diseño del proyecto estuvo a cargo de Woods Bagot en colaboración con The Miller Hull Partnership.
Kevin Stilwell, vicepresidente de Turner y director ejecutivo de construcción, considera que el aeropuerto es la puerta de entrada de la comunidad, y la ampliación de la Sala C ofrece a los pasajeros más oportunidades de experimentar la región del Pacífico Noroeste.
La fachada plegable, con un patrón del bosque del Pacífico Noroeste, envuelve la orientación suroeste, utilizando paneles de vidrio alternados hacia el sur y el oeste con función de atenuación dinámica. Los paneles de vidrio de 5 pies de ancho se agrupan en pares para minimizar las columnas. El techo está inclinado según el ángulo respecto a las pistas establecido por la Administración Federal de Aviación (FAA) para maximizar el espacio interior. En el techo se ha instalado una matriz fotovoltaica que se espera proporcione hasta el 14% de la electricidad de la instalación. Estas medidas forman parte de los esfuerzos de sostenibilidad de la Autoridad Portuaria, y el proyecto aspira a obtener la certificación LEED Platino, el nivel más alto de certificación para cualquier instalación en SEA.
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