es.wedoany.com Noticia: La empresa suiza especializada en almacenamiento de energía H55 ha entregado módulos de batería de propulsión conformes a los estándares de producción a Pratt & Whitney Canada, los cuales se integrarán en el demostrador de vuelo de propulsión híbrida-eléctrica de RTX.
Este demostrador, basado en un avión turbohélice regional De Havilland Canada Dash 8-100 modificado, combina el motor térmico de Pratt & Whitney Canada con un motor eléctrico de 1 megavatio de Collins Aerospace. El sistema de batería de 200 kWh proporcionado por H55 alimenta el motor eléctrico, con el objetivo del proyecto de mejorar la eficiencia del combustible en un 30% en comparación con los aviones turbohélice regionales existentes.
Esta entrega se realiza después de que en 2025 se completaran con éxito las pruebas en tierra a plena potencia del sistema de propulsión integrado y la batería, lo que marca la transición de H55 de la fase de desarrollo tecnológico a la producción industrial de módulos de batería.
H55 ha completado las primeras pruebas de certificación de baterías de propulsión para aeronaves eléctricas exigidas por los reguladores en la industria, y la evidencia de certificación relacionada ahora sirve como línea base de producción para el proyecto RTX. La compañía ha acumulado más de 2000 horas de vuelo en múltiples proyectos de aeronaves, sin ningún incidente relacionado con las baterías.
La tecnología de H55 se origina en el proyecto "Solar Impulse", que completó el primer vuelo alrededor del mundo con energía solar. Su arquitectura de batería se desarrolló específicamente para satisfacer los requisitos de certificación de propulsión eléctrica e híbrida-eléctrica, basándose en tecnología ya operativa en aeronaves totalmente eléctricas más pequeñas.
Sébastien Demont, cofundador y director de tecnología de H55, señaló que los fabricantes de aeronaves actuales necesitan una arquitectura de seguridad con nivel de certificación, capacidad de fabricación industrial, fiabilidad operativa e integración de sistemas escalable. La entrega de módulos conformes a los estándares de producción para el demostrador de propulsión híbrida-eléctrica de RTX valida la capacidad de H55 para cumplir con estos requisitos a escala industrial y marca un avance significativo hacia la comercialización de tecnología de almacenamiento de energía con nivel de certificación para aplicaciones aeroespaciales más amplias.
Este proyecto de demostrador está parcialmente financiado por el gobierno canadiense. H55 ha recibido inversión de RTX Ventures, la rama de capital de riesgo de RTX, y AeroTEC apoyará las pruebas de vuelo de este avión experimental en sus instalaciones en Moses Lake, estado de Washington.
Jean Thomassin, director ejecutivo de Introducción de Nuevos Productos y Servicios de Pratt & Whitney Canada, afirmó que la propulsión híbrida-eléctrica es una vía importante para mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento de múltiples plataformas de aeronaves en el futuro. La capacidad de H55 para proporcionar sistemas de batería de grado aeronáutico dentro de un riguroso marco de certificación y producción desempeña un papel clave en la demostración de la tecnología híbrida-eléctrica en vuelo.
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