es.wedoany.com Noticia: El viceministro de Transporte de Gales, Mark Hooper MS, ha anunciado que el gobierno tiene la intención de retomar el proyecto del tercer cruce del estrecho de Menai, que ha estado retrasado durante mucho tiempo. Este proyecto proporcionará una ruta alternativa al actual Puente Colgante de Menai (Menai Suspension Bridge) y al Puente de Britannia (Britannia Bridge), aliviando la congestión del tráfico.
Según informa North West Place, Hooper declaró ante el Senedd que el gobierno continuará avanzando sobre la base del trabajo ya realizado en esta propuesta, elaborando opciones detalladas para el cruce del estrecho. El proyecto fue suspendido en 2023, con un presupuesto entonces de 400 millones de libras y una fecha de inicio prevista para 2027. La propuesta contempla la construcción de un puente de cuatro carriles al este del Puente de Britannia, para luego reconfigurar el puente existente para uso local y ciclista.
Hooper señaló que, recientemente, el Puente Colgante de Menai ha tenido que cerrarse en varias ocasiones debido a que los conductores ignoraban el límite de peso de 7,5 toneladas. Estas restricciones de peso están diseñadas para proteger el puente durante las labores de mantenimiento continuo; cuando se infringen, es necesario realizar inspecciones estructurales preventivas, lo que provoca el cierre del puente y causa inconvenientes a los residentes locales. A través de inspecciones continuas, se han detectado una serie de problemas estructurales en el puente, incluyendo defectos en componentes clave como los tirantes y pernos bajo la calzada. El puente, que tiene 200 años de antigüedad, nunca fue diseñado para las demandas del tráfico moderno.
La sustitución de los tirantes y los trabajos de refuerzo han permitido reabrir el puente bajo condiciones restringidas, pero sigue sujeto al límite de peso de 7,5 toneladas y a medidas de gestión del tráfico. La fase actual se centra en estabilizar y proteger la estructura, incluyendo la reparación de vigas y pernos bajo la calzada, así como trabajos de renovación más amplios, como repintado, reparación de hormigón y actualización del alumbrado. Se espera que estos trabajos finalicen en la primavera de 2027.
El contratista UK Highways A55 Ltd y su cadena de suministro han empleado tecnología innovadora para diseñar plataformas de trabajo bajo el puente, con el objetivo de evitar cierres diarios de carriles y mantener el puente abierto. El gobierno también está colaborando con la Policía de Gales del Norte (North Wales Police) y la Agencia de Normas para Conductores y Vehículos (DVSA) para reforzar la aplicación de la ley y mejorar el cumplimiento de las restricciones de peso.
A largo plazo, el gobierno comenzará a estudiar opciones detalladas para el tercer cruce del estrecho de Menai, con el fin de aumentar la resiliencia del estrecho de Menai. Actualmente, el cruce del estrecho de Menai funciona como un sistema: el Puente de Britannia soporta la mayor parte del tráfico, pero es vulnerable a los fuertes vientos, mientras que el Puente Colgante de Menai tiene una capacidad menor y requiere mantenimiento continuo. Cuando uno de los cruces se ve restringido, el impacto se siente de inmediato en toda la región.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
