es.wedoany.com Noticia: Barcelona, España, está desarrollando un nuevo tipo de asfalto de biocarbón que podría reducir hasta en un 76% las emisiones de dióxido de carbono asociadas al pavimentado urbano. Esta tecnología, impulsada por el Ayuntamiento de Barcelona, BIMSA, BIT Habitat y la Diputación de Barcelona, e implementada por las empresas ELSAN y AMSA en colaboración con la Universitat Politècnica de Catalunya, forma parte del proyecto innovador denominado "Biochar".
El efecto isla de calor urbano es uno de los desafíos que enfrentan muchas grandes ciudades en la actualidad. Superficies oscuras como el asfalto y el hormigón absorben la radiación solar y la liberan lentamente durante la noche, provocando temperaturas elevadas persistentes. Barcelona busca explorar nuevas vías para reducir el impacto ambiental de las calles y mejorar la resiliencia climática a través de esta solución.
La tecnología utiliza biocarbón (Biochar) elaborado a partir de biomasa de olivo y pino, que sustituye al relleno calcáreo comúnmente empleado en las mezclas asfálticas tradicionales. El biocarbón se genera mediante el calentamiento controlado de materia orgánica, transformando residuos agrícolas o forestales en componentes de infraestructura urbana. Esta innovación tiene un doble beneficio: reutiliza residuos que normalmente se desecharían o incinerarían, y al mismo tiempo, el biocarbón actúa como un sumidero de carbono, almacenando parte del carbono en el pavimento y evitando que regrese a la atmósfera en forma de CO₂.
Según la información publicada por los responsables del proyecto y recogida en Bioguía, el proyecto puede reducir aproximadamente un 76% de las emisiones de CO₂ asociadas a la producción de asfalto.
Las pruebas indican que el nuevo material puede igualar o incluso superar la resistencia del asfalto tradicional, al tiempo que presenta buena resistencia al agua, menor riesgo de fisuración y una respuesta más estable ante cambios extremos de temperatura. Estas características son especialmente importantes para las ciudades mediterráneas, que se enfrentan a olas de calor cada vez más frecuentes.
El asfalto de biocarbón no es una iniciativa aislada. Cada vez más ciudades e instituciones de investigación exploran cómo los materiales urbanos pueden ayudar a mitigar los efectos del cambio climático. Recientemente ha surgido bloc°, un innovador sistema de ladrillos de terracota impresos en 3D, inspirado en técnicas utilizadas en el antiguo Egipto, que emplea enfriamiento evaporativo para crear pequeñas zonas de alivio térmico en plazas, parques y paradas de transporte público.
bloc° se centra en enfriar directamente espacios urbanos específicos, mientras que el proyecto Biochar se enfoca en reducir la huella de carbono de los materiales de construcción de calles. Son estrategias diferentes, pero comparten la misma idea: las ciudades del futuro no solo dependerán de más árboles, zonas verdes o sombra, sino también de materiales que puedan reducir las emisiones y mejorar el rendimiento térmico del entorno circundante.
El proyecto Biochar forma parte de la convocatoria "La sección de calle del siglo XXI" de Barcelona, que busca soluciones innovadoras para construir calles más sostenibles.
Otra iniciativa seleccionada, denominada RePavimenta, se centra en la incorporación de materiales reciclados para reducir las emisiones asociadas al pavimentado urbano. Estos proyectos se encuentran actualmente en fase de investigación y prototipado, que se extenderá hasta septiembre de 2026. Posteriormente, se iniciarán las primeras pruebas piloto en calles de la ciudad, monitoreando los materiales durante aproximadamente un año para evaluar su resistencia, durabilidad y viabilidad económica.
Si los resultados son positivos, las primeras calles con el nuevo asfalto podrían comenzar a pavimentarse en 2027. El proyecto establece un vínculo entre los residuos agrícolas y la infraestructura urbana. España, como uno de los mayores productores mundiales de aceitunas y aceite de oliva, genera anualmente grandes cantidades de residuos agrícolas. Convertir estos residuos en materiales de construcción abre nuevas oportunidades para la economía circular.
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