es.wedoany.com Noticia: La naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha iniciado una prueba de un año de duración en un buque portavehículos en operación, utilizando biocombustible 100% (B100), como parte de una prueba práctica en el ámbito de la descarbonización del transporte marítimo.
Este programa tiene como objetivo evaluar la seguridad, estabilidad y rendimiento mecánico a largo plazo del biocombustible de alta pureza en condiciones operativas reales. El combustible utilizado en la prueba es éster metílico de ácidos grasos (FAME), obtenido principalmente de materias primas sostenibles como el aceite de cocina usado. Como combustible de "sustitución directa", el B100 es compatible con los motores marinos existentes y la infraestructura sin necesidad de modificaciones importantes en el buque, lo que permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
A diferencia de las mezclas de menor concentración, como B24 y B30, que NYK ya ha probado con éxito, el B100 presenta desafíos adicionales. El biocombustible de alta pureza es más propenso a degradarse debido al oxígeno, el calor y la luz, lo que genera preocupaciones sobre su almacenamiento a largo plazo y fiabilidad operativa. Durante toda la prueba de un año, la empresa monitoreará continuamente los efectos del biocombustible en el motor, el sistema de suministro de combustible y las operaciones diarias del buque.
Dada la limitada experiencia global en el uso continuo de biocombustible puro en navegación de altura, NYK busca recopilar datos exhaustivos a través de esta prueba para respaldar la aplicación segura del B100 a gran escala y contribuir a la acumulación de conocimientos en la industria en general. La compañía considera esta prueba como un paso clave para ampliar el uso de combustibles alternativos y acelerar la transición hacia un transporte marítimo sostenible. Se espera que los resultados del estudio proporcionen información para futuras evaluaciones técnicas y respalden planes de descarbonización más amplios en su flota.
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