es.wedoany.com Noticia: Una fábrica especializada en Bolton ha completado la producción de la primera puerta de galería de conexión para el proyecto ferroviario de alta velocidad HS2, marcando un hito importante en la fabricación de puertas de túneles críticas para la seguridad del proyecto.
Booth Industries, la empresa responsable de esta fabricación, producirá 300 puertas de galería de conexión para el ferrocarril de alta velocidad HS2. Estos productos respaldan más de 130 puestos de trabajo en el noroeste y contribuyen a uno de los mayores proyectos de infraestructura del Reino Unido. Esta fábrica especializada, inaugurada en 2021, ocupa 600 metros cuadrados y está ubicada junto a la planta principal de la empresa en Bolton. Su objetivo es aumentar la capacidad de producción e introducir niveles más altos de automatización, dedicándose específicamente a la producción en serie de sistemas de seguridad altamente ingenierizados.
Las puertas de galería de conexión son un componente clave de la infraestructura de túneles del HS2. Instaladas entre los túneles de dirección norte y sur, proporcionan rutas de escape de emergencia y garantizan la operación segura del ferrocarril. Las puertas están diseñadas para soportar las enormes fluctuaciones de presión generadas por los trenes de alta velocidad al pasar por los túneles, así como temperaturas extremas en caso de incendio. Cada puerta pesa aproximadamente 600 kg y está equipada con un sistema de contrapeso cuidadosamente equilibrado que permite una apertura y cierre rápidos en situaciones de emergencia.
Antes de entrar en producción, el diseño fue sometido a extensas pruebas de resistencia al fuego y fatiga para verificar su rendimiento en condiciones operativas. El proceso de diseño incorporó lecciones aprendidas de proyectos de túneles anteriores, con el objetivo de crear una solución más estandarizada que respalde la fabricación, instalación y mantenimiento eficientes. El HS2 incluye un total de cinco túneles profundos de doble tubo entre Londres y West Midlands, con una longitud total de más de 27 millas; el más largo, el Túnel Chiltern, mide aproximadamente 10 millas. El ferrocarril también incluye cinco túneles de corte y cubierta, con una longitud total de más de 5 millas. Los túneles cuentan con pasajes de emergencia, y las galerías de conexión conectan los dos tubos del túnel mediante puertas de seguridad en ambos extremos. Se ha realizado con éxito una instalación de prueba en el Túnel Chiltern, proporcionando una valiosa experiencia para un despliegue más amplio en toda la red.
Booth Industries también fabricará puertas de seguridad adicionales para la estación Old Oak Common y otros activos relacionados con túneles a lo largo de la línea. Qasir Raza declaró que la finalización de la primera puerta de producción es un hito importante, ya que el proyecto pasa de la ingeniería civil a gran escala a la instalación de sistemas ferroviarios e infraestructura operativa. Mike Jenkinson señaló que este contrato se basa en el legado de ingeniería de 150 años de la empresa, al tiempo que apoya la inversión en habilidades, capacidad de fabricación y oportunidades de crecimiento futuro en la región. A medida que se acelera la instalación de sistemas ferroviarios clave, el proyecto HS2 avanza continuamente a lo largo de la línea entre Londres y Birmingham.
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