es.wedoany.com Noticia: El 15 de junio, el primer vuelo comercial aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Noida (Noida International Airport) en Jewar, India. Este aeropuerto es considerado un nodo central para anclar un ecosistema más amplio que abarca parques industriales, logísticos y desarrollos comerciales a lo largo del corredor de la Autopista Yamuna (Yamuna Expressway), con el potencial de generar empleo, atraer inversiones e impulsar la demanda de vivienda a largo plazo.
La región se está desarrollando siguiendo el modelo global de ciudades aeroportuarias como Schiphol en los Países Bajos, combinando infraestructura aeroportuaria, parques logísticos, clústeres industriales, distritos comerciales, comunidades residenciales y centros de negocios. Se espera que la conectividad mejorada a través de autopistas, corredores de carga y redes de transporte multimodal aumente el atractivo de la inversión y reduzca los tiempos de viaje. La demanda de vivienda se concentra principalmente en un radio de 15 kilómetros alrededor del aeropuerto, especialmente en el Sector 22 a lo largo de la Autopista Yamuna, donde varios desarrolladores han iniciado proyectos de ciudades residenciales y desarrollos integrados.
Según el informe "Runway to Realty: How Noida International Airport is Reshaping Realty" publicado por Square Yards, entre 2020 y 2025, los precios de los apartamentos a lo largo del corredor de la Autopista Yamuna casi se triplicaron, el valor de los terrenos aumentó en promedio 1.5 veces, y en algunos micromercados el incremento fue de hasta cinco veces. El informe predice que en los próximos dos años, los precios de los terrenos podrían aumentar otro 28% y el valor de los apartamentos un 22%.
Rahul Purohit, cofundador y director comercial de Square Yards, indicó que la región se está desarrollando como un importante centro logístico y de almacenamiento, donde la infraestructura de carga jugará un papel clave en la actividad económica, y los empleos generados sostendrán la demanda de vivienda a largo plazo. Estimó que las inversiones residenciales en el corredor podrían generar un rendimiento anual del 12-13% a largo plazo, y los inversores deben mantener los activos durante al menos 5 a 7 años. Purohit mencionó que cuando los inversores entraron al mercado hace diez años, los precios rondaban las 4000 rupias por pie cuadrado, y ahora han alcanzado aproximadamente las 11000 rupias por pie cuadrado. Actualmente, el precio de un apartamento típico de tres habitaciones en la zona oscila entre 1 y 2 millones de rupias, y algunos proyectos ofrecen apartamentos tipo estudio de aproximadamente 600 pies cuadrados por alrededor de 8.5 millones de rupias.
Los desarrolladores coinciden en que los empleos generados por el aeropuerto, los centros logísticos, los parques industriales y los clústeres manufactureros impulsarán la demanda de vivienda. Manoj Gaur, CMD de Gaurs Group, señaló que el aeropuerto proporcionó el impulso inicial, pero son los parques industriales, la infraestructura institucional y los próximos proyectos como el parque de fabricación de cuero, el parque de juguetes y la ciudad electrónica los que mantendrán y ampliarán el crecimiento. Dinesh Gupta, presidente de CREDAI Uttar Pradesh Occidental, citó las proyecciones de YEIDA, indicando que la región generará una gran cantidad de empleos, aumentando significativamente la demanda de vivienda, desde asequible hasta de lujo.
Rakesh Singhal, fundador de Shree KB Group, afirmó que, a medida que los desarrolladores responden a la creciente demanda de profesionales, empresarios e inversores, la empresa espera una nueva ola de desarrollos residenciales, proyectos comerciales y construcción de ciudades integradas. Himanshu Garg, director de RG Group, señaló que, con la expansión de las oportunidades laborales y el aumento de la inversión empresarial, se espera un incremento significativo en la demanda de viviendas de alta gama, apartamentos de lujo, apartamentos tipo estudio y espacios comerciales de calidad. Yukti Nagpal, directora de Gulshan Group, indicó que, a medida que el aeropuerto mejora la accesibilidad global, el corredor de la autopista se está considerando un destino urbano autosuficiente con profundidad de inversión a largo plazo. Salil Kumar, director de marketing y gestión comercial de CRC Group, considera que la región se ha transformado en uno de los corredores de crecimiento más prometedores de la NCR, cuyo efecto combinado proviene de la infraestructura, el impulso político y el interés de los inversores.
En el ámbito inmobiliario comercial, Supriya Chatterjee, director general de la región norte de Cushman & Wakefield, analizó que el Aeropuerto Internacional de Noida, como segunda puerta de entrada internacional de la NCR, con una capacidad inicial de pasajeros de 12 millones, que a largo plazo podría ampliarse a 70 millones, tiene el potencial de convertirse en un catalizador estructural para la evolución inmobiliaria de la región. Señaló que la industria hotelera en Noida actualmente tiene una penetración insuficiente, y los viajes de negocios y eventos MICE podrían impulsar la demanda relacionada. En el sector minorista, el inventario total alcanza los 8.1 millones de pies cuadrados, pero solo alrededor del 30% es de grado A+, lo que indica un margen significativo de crecimiento para los formatos de alta gama. En el sector de oficinas, Noida cuenta actualmente con un inventario de 43.4 millones de pies cuadrados, incluyendo 26.6 millones de pies cuadrados de oferta de grado A+, con una actividad de arrendamiento de 4.7 millones de pies cuadrados en 2025. El aeropuerto podría atraer inquilinos de mayor valor y reforzar la imagen de grado A, y la actividad de los Centros Globales de Capacidad (GCC) ya se ha expandido a aproximadamente 2 millones de pies cuadrados.
El aeropuerto está ubicado en el área de la Autoridad de Desarrollo Industrial de la Autopista Yamuna (YEIDA). La primera fase está completa, con una capacidad de procesamiento de pasajeros de 12 millones al año, que incluye una pista, una terminal integrada y una torre de control de tráfico aéreo. El aeropuerto recibió la licencia aeroportuaria de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) el 6 de marzo de 2026. El proyecto abarca aproximadamente 1334 hectáreas y se desarrollará en cuatro fases. Se espera que el tráfico anual de pasajeros aumente a 30 millones para 2031, 50 millones para 2036 y 70 millones para 2040.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
