es.wedoany.com Noticia: La India importó aproximadamente 4,8 millones de toneladas de mineral de hierro y pellets entre enero y mayo, un aumento significativo de casi el 50% en comparación con los 3,2 millones de toneladas del mismo período del año anterior. Debido al aumento vertiginoso de la producción de acero, los principales productores siderúrgicos nacionales de la India incrementaron sus compras desde Brasil, Sudáfrica y Oriente Medio.
Las importaciones de mayo fueron de 1,24 millones de toneladas, superiores a las 0,98 millones de toneladas de abril, de las cuales 1,06 millones de toneladas fueron finos y lump de mineral de hierro, y las 0,17 millones de toneladas restantes fueron pellets. Los registros de BigMint muestran un envío de pellets desde Porto do Au, Brasil, con destino al puerto de Kandla, pero fuentes indicaron que este cargamento estaba originalmente programado para ser transbordado a Baréin después de que las tensiones geopolíticas se aliviaran, y no para consumo en las acerías indias.
El principal importador en mayo fue JSW Steel, con 0,72 millones de toneladas. El mayor país proveedor fue Brasil, también con 0,72 millones de toneladas, seguido de Sudáfrica (0,18 millones de toneladas) y Noruega (0,16 millones de toneladas). Tras la reactivación de un alto horno en Dolvi de JSW y el aumento de capacidad en JSW Vijaynagar Metallics Ltd., la producción de acero crudo en mayo se disparó, impulsando el aumento de las importaciones de mineral de hierro.
Las importaciones de mineral de hierro entre enero y mayo se estimaron en 4,28 millones de toneladas, mientras que las importaciones de pellets cayeron significativamente debido al conflicto en Oriente Medio y las interrupciones en el transporte marítimo, situándose apenas por encima de las 0,4 millones de toneladas.
Del total de importaciones en este período, el grupo JSW fue el principal comprador, representando el 85%. Brasil fue el mayor exportador, con un 56% del volumen total de envíos entre enero y mayo.
En el año fiscal 2026, las importaciones de mineral de hierro aumentaron a 12,35 millones de toneladas, un máximo en siete años. Esto se debió al aumento de la demanda nacional de acero, la creciente demanda de mineral de hierro de alta ley y bajas impurezas, y la oferta limitada de las principales zonas mineras.
Los factores clave que impulsaron el crecimiento de las importaciones incluyen los siguientes aspectos. En cuanto a la demanda de mineral de alta ley, los datos de BigMint muestran que en el año fiscal 2026, la proporción de la producción nacional de mineral de hierro con un contenido de Fe superior al 65% cayó del 20% en el año fiscal 2017 al 11%. El mineral de hierro importado de Brasil es principalmente de alta ley, con un contenido de Fe del 64-65% y un contenido de sílice extremadamente bajo, mientras que el mineral indio suele tener un contenido más alto de sílice y alúmina. En el contexto de que los principales fabricantes de acero optimizan sus procesos y alcanzan los puntos de referencia de eficiencia energética, el mineral importado ofrece ventajas de calidad.
En cuanto a la economía de las importaciones, las importaciones de pellets se vieron interrumpidas por el conflicto en Oriente Medio y los cuellos de botella en el transporte marítimo a través de Omán. Al mismo tiempo, el precio CIF del lump de mineral de hierro sudafricano se volvió competitivo en comparación con los pellets nacionales. Según la evaluación de BigMint, el precio más alto de los pellets en la costa oeste llevó a los productores de hierro esponja en el oeste de la India a optar por el lump sudafricano de precio relativamente más bajo (Fe 64-65%), que en ese momento era aproximadamente 500 rupias indias más barato por tonelada, mientras que el precio DAP de los pellets era de 12 200 rupias indias por tonelada. Además, el costo de adquisición nacional era más alto; los mineros del sector público, como la National Mineral Development Corporation (NMDC), aumentaron el precio del mineral con un 64% de Fe en 450 rupias indias por tonelada en abril, hasta 4 500 rupias indias por tonelada (excluyendo todos los impuestos y tasas), lo que incrementó el costo total CIF de las acerías y mejoró la viabilidad de las importaciones.
La escasez de oferta en Karnataka también fue un factor. JSW importó aproximadamente 0,7 millones de toneladas de mineral brasileño a través del puerto de Krishnapatnam entre enero y mayo. Se informó que varios mineros en Karnataka reportaron problemas relacionados con la logística y los envíos, lo que obstaculizó el transporte de mineral de hierro nacional y afectó las adquisiciones en el estado y sus alrededores. Un minero líder del sector público en el estado vio afectados sus envíos y volúmenes de subasta debido a problemas regulatorios, lo que afectó en gran medida la oferta. La oferta limitada de mineral de alta ley y la falta de subastas regulares por parte de los principales mineros reforzaron la prima del fino de alta ley en Karnataka, aumentando la demanda de importaciones.
Los riesgos geopolíticos y el aumento de la oferta global también jugaron un papel. Debido a las preocupaciones por el aumento de los costos de combustible y flete, así como las interrupciones en el transporte marítimo causadas por el conflicto en Irán, los importadores nacionales buscaron reservar cargamentos para acumular mineral. Por otro lado, la mejora de la oferta marítima y la débil demanda de China aumentaron la disponibilidad de cargamentos y la flexibilidad de precios. Los principales mineros globales, como Vale, están considerando cada vez más a la India como el próximo mercado de crecimiento. La tendencia a la baja continua de la producción de acero en China podría hacer que en el futuro se preste más atención a la India.
Según datos de BigMint, la capacidad de extracción de mineral de hierro de la India creció más del 10% en el año fiscal 2026, alcanzando las 521 millones de toneladas. Se espera que las nuevas licencias ambientales (ECs) otorgadas en este año fiscal generen una mayor producción. Además, se espera que las regulaciones destinadas a acelerar las operaciones mineras también generen una mayor producción. Sin embargo, es posible que estas medidas no conduzcan inmediatamente a una disminución de las importaciones. Entre enero y abril, la producción nacional de mineral de hierro aumentó un 15% interanual, pero debido a la falta de materias primas de alta ley en diferentes regiones, los cuellos de botella logísticos y la economía favorable de las importaciones, las importaciones aumentaron drásticamente. Las interrupciones de la temporada de monzones y los problemas logísticos suelen provocar un aumento de las importaciones. Los altos costos de extracción reflejados en primas e impuestos, las ventajas de ubicación y logística, y la demanda de mineral de bajas impurezas a precios competitivos impulsarán las importaciones de productores como JSW.
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