es.wedoany.com Noticia: A partir de las 00:00 horas del 1 de julio, los ferrocarriles de todo el país implementarán un nuevo horario de trenes. Tras el ajuste, la red ferroviaria nacional programará 12.174 trenes de pasajeros, 106 más que el horario actual; y 23.975 trenes de carga, 111 más que el horario actual.
Este ajuste es una optimización del plan de operación de trenes de la red ferroviaria nacional, llevada a cabo por el sector ferroviario para implementar plenamente las decisiones y disposiciones del Comité Central del Partido y del Consejo de Estado, adherirse a la filosofía de desarrollo centrada en el pueblo, orientarse por la demanda del mercado, profundizar continuamente la reforma estructural del lado de la oferta en el transporte, utilizar de manera coordinada los recursos de transporte como nuevas líneas y nuevas estaciones, y centrarse en expandir la capacidad, mejorar la calidad y aumentar la eficiencia del transporte de pasajeros y carga. Después del ajuste, se mejorará aún más la función general de la red ferroviaria, se incrementarán la capacidad y la eficiencia del transporte ferroviario, y se optimizarán continuamente los productos de transporte de pasajeros y carga, inyectando nueva energía al viaje conveniente y eficiente del pueblo, a la construcción de un mercado chino fuerte y al desarrollo económico y regional de alta calidad.
Primero, aprovechar la capacidad de la nueva línea Xi'an Este-Shiyan Este del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Xi'an, optimizar el horario de trenes en las regiones central y occidental, y contribuir al desarrollo económico y regional. Utilizando el tramo Xi'an Este-Shiyan Este del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Xi'an, que pronto se inaugurará, se optimizará el horario de trenes en las regiones central y occidental, programando 58 trenes de unidades múltiples (EMU) desde Xi'an Este (Xi'an Norte) hacia Nanyang Este, Hankou, Chongqing Norte y otras direcciones, fortaleciendo aún más la conexión entre la región noroeste y las regiones central, sur y suroeste, acortando la distancia temporal. El tiempo de viaje más corto desde Xi'an Este hasta Hankou y Guangzhou Sur será de 2 horas 41 minutos y 6 horas 53 minutos respectivamente, lo que supone una reducción de 1 hora 1 minuto y 15 minutos en comparación con el horario actual desde Xi'an Norte a través de las líneas de alta velocidad Xuzhou-Lanzhou y Beijing-Guangzhou hasta Wuhan y Guangzhou Sur. La antigua zona revolucionaria de Shangluo entra en la era del tren de alta velocidad, con la primera operación de 2 trenes EMU desde Shangluo Oeste hasta Beijing Oeste; se inaugura por primera vez un tren EMU entre Shaoshan Sur y Yan'an, conectando dos famosos destinos de turismo rojo, facilitando los viajes de turismo rojo para los pasajeros. Tras la apertura de la estación Xi'an Este, 54 trenes EMU con destino a Chengdu, Yan'an y Yinchuan se trasladarán desde la estación Xi'an Norte a la estación Xi'an Este para su inicio y finalización, y se programará que 53 trenes de pasajeros de velocidad normal del ferrocarril Xi'an-Ankang hagan escala en la estación Xi'an Este para operaciones de pasajeros.
Segundo, coordinar el uso de la capacidad de las líneas y los recursos de equipos para optimizar y mejorar aún más los productos de pasajeros. Se mejorarán y actualizarán 16 trenes de pasajeros de velocidad normal en las líneas Beijing-Guangzhou, Beijing-Shanghai, Longhai, etc., de los cuales 14 trenes de las series Z y T se actualizarán a trenes EMU de la serie D, y se inaugurará por primera vez un tren EMU de la serie D entre Beijing y Urumqi; 2 trenes de la serie T se actualizarán a trenes expresos directos de la serie Z, reduciendo el tiempo de viaje de Chengdu Este a Beijing Oeste y de Urumqi a Chongqing Oeste en 8 horas 9 minutos y 2 horas 26 minutos respectivamente. Se añadirán 14 trenes EMU en direcciones como Taiyuan Sur a Nanchang Oeste y Wenling, Jinan a Xuchang Este, Guangzhou Sur a Yiwu, promoviendo el intercambio de personal entre las ciudades del norte de China y las regiones este y central; se añadirán 8 trenes de pasajeros de velocidad normal como Hongqiqu a Xinyang, Taishan a Handan, facilitando los viajes de estudio rojo y turismo de corta distancia para los pasajeros; para satisfacer la demanda de pasajeros en algunas áreas, se cambiarán los tramos de 19 trenes de pasajeros de velocidad normal existentes, como Nanning a Tianjin, Yinchuan a Fuzhou; se programarán 6 trenes de pasajeros de circuito de velocidad normal en el centro de Wuhan, creando productos de línea turística especializada para visitas urbanas. En las líneas de alta velocidad de Beijing-Tianjin-Hebei, el Delta del Río Yangtsé y el Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, se añadirán trenes EMU durante las horas pico de la mañana y la tarde, incluyendo 2 trenes en la línea de alta velocidad Beijing-Guangzhou de Beijing a Xingtai, 1 tren en la línea de alta velocidad Beijing-Shanghai de Tianjin a Beijing, 2 trenes en la línea interurbana Shanghai-Nankín de Shanghai a Suzhou, 1 tren en la línea de alta velocidad Shanghai-Kunming de Yiwu a Hangzhou Este, y 1 tren EMU cada uno desde Yunan, Huaiji y Yangjiang hasta Guangzhou Sur, proporcionando más comodidad para los viajeros de cercanías. Se continuará operando trenes "lentos" de bienestar público y trenes de revitalización rural para satisfacer las necesidades de viaje de la población en áreas remotas.
Tercero, optimizar el plan de operación de trenes en los centros de transporte clave para mejorar la eficiencia integral del transporte de la red regional. En el área de Beijing, tras la puesta en funcionamiento del proyecto de expansión del tramo oeste de la Línea Suburbana del Centro de Beijing (tramo Beijing Oeste-Liangxiang), se añadirán 14 trenes suburbanos de Beijing Oeste a Liangxiang, aumentando a 26 el número de trenes suburbanos en esta línea, con 8 trenes en los picos de la mañana y la tarde respectivamente; 6 trenes de pasajeros de velocidad normal y 2 trenes interurbanos se trasladarán desde la estación Beijing Oeste a la estación Beijing Fengtai para su inicio y finalización, satisfaciendo eficazmente la operación de trenes suburbanos en la estación Beijing Oeste. En el área de Nanchang, tras la puesta en funcionamiento de la línea de enlace entre Nanchang Sur y la estación de señalización Tangcun, se programarán 36 trenes EMU entre Nanchang, Nanchang Este y Nanchang Oeste, optimizando la división del trabajo en las principales estaciones de pasajeros de Nanchang, ajustando las estaciones de inicio y finalización de 31 trenes EMU, y aumentando en 37 las paradas de trenes EMU en Nanchang, Nanchang Este, Nanchang Oeste y Nanchang Sur, mejorando aún más la accesibilidad del centro de transporte de Nanchang. En el área de Guangzhou, tras la puesta en funcionamiento de la estación Foshan, se programará que 35 trenes EMU de las líneas de alta velocidad Beijing-Guangzhou y Guangzhou-Shenzhen se extiendan desde el centro de transporte de Guangzhou hasta la estación Foshan para su inicio y finalización, promoviendo aún más el desarrollo de la integración Guangzhou-Foshan.
Cuarto, enriquecer y mejorar el sistema de productos logísticos ferroviarios para ayudar a reducir los costos logísticos generales de la sociedad. Coordinando la demanda del mercado y la capacidad de transporte, se optimizará la oferta de productos logísticos ferroviarios, programando 527 trenes de carga inter-empresas del grupo ferroviario, 22 más que el horario actual. Se optimizarán los productos de trenes de carga interurbanos, programando 8 trenes de carga interurbanos exprés, 55 trenes de carga interurbanos rápidos, incluyendo la adición de 2 trenes de carga interurbanos rápidos como Jiangcun a Wuxi, Korla a Xuzhou Norte; 84 trenes de carga interurbanos regulares, incluyendo la adición de 3 trenes de carga interurbanos regulares como Luofu a Guangyuan Sur, Liuzhou Sur a Jiangcun, Jiangcun a Loushan; se optimizarán los productos de trenes de transporte multimodal, programando 90 trenes de transporte multimodal rápidos, incluyendo la adición de 9 trenes de transporte multimodal rápidos como Zengcheng Oeste a Linyi, Zengcheng Oeste a Shaliang; 129 trenes de transporte multimodal regulares, incluyendo la adición de 16 trenes de transporte multimodal regulares como Huaihua Oeste a Qinzhou Este, Puerto Internacional de Xi'an a Wuhu Este; se continuarán operando trenes de demostración logística rápida entre las principales áreas económicas como Beijing-Tianjin-Hebei, el Delta del Río Yangtsé, el Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y Chengdu-Chongqing, ayudando al flujo de recursos y factores entre regiones y sirviendo a la construcción de un mercado nacional unificado. Se optimizará la organización del transporte de los trenes China-Europa (Asia), programando 96 y 65 rutas fijas para los trenes China-Europa y China-Asia Central respectivamente, 3 más cada una en comparación con el horario actual, garantizando la seguridad y fluidez de la cadena de suministro y la cadena industrial internacionales, y promoviendo el comercio y los intercambios entre Asia y Europa.
Quinto, mejorar la calidad del servicio de transporte de pasajeros y carga para que la experiencia de pasajeros y clientes sea mejor. Se implementará bien la nueva versión del "Reglamento de Pasajeros del Grupo Ferroviario Nacional", se optimizará continuamente la función del sistema 12306 de los ferrocarriles, se implementarán una serie de medidas convenientes y beneficiosas para el pueblo, como el reembolso gratuito limitado en el tiempo por compra errónea de billetes y la reserva telefónica exclusiva para pasajeros de edad avanzada, mejorando continuamente la conveniencia y el nivel de universalidad de los viajes de los pasajeros. El servicio de "vagón silencioso" se extenderá a más de 8.000 trenes EMU, el servicio "Amor por las Mascotas" cubrirá 131 estaciones de tren de alta velocidad y 300 trenes, el servicio "Viaje Ligero" se probará en 212 estaciones, el servicio "Bicicleta a Bordo" se probará en el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou, 94 estaciones en todo el país ofrecerán servicios de pedido de comida por Internet, proporcionando a los pasajeros "una buena caja de comida". 120 estaciones en todo el país permitirán a los pasajeros con billetes de conexión realizar transbordos convenientes dentro de la estación, y 50 estaciones permitirán a los pasajeros que lleguen en tren evitar la inspección de seguridad del metro. Se contactará activamente con los departamentos de cultura y turismo locales para crear nuevos escenarios de consumo "Ferrocarril+", promoviendo "trenes hacia las áreas escénicas", atendiendo activamente las diversas necesidades de viaje como eventos deportivos, exposiciones, espectáculos, estudios, etc., operando trenes temáticos personalizados como "tren de aficionados", "tren de fans", "tren de estudio", atrayendo nuevos flujos de pasajeros, impulsando eficazmente el consumo turístico y cultural a lo largo de la línea, y promoviendo continuamente el desarrollo integrado del ferrocarril y el turismo. Se profundizará la reforma y la innovación de la logística ferroviaria, se acelerará la construcción del sistema logístico moderno ferroviario, se expandirá activamente el paquete logístico completo y los servicios financieros logísticos, se optimizará y mejorará continuamente la función de la plataforma 95306, se desarrollará vigorosamente el transporte multimodal "un solo documento" y "un solo contenedor", se promoverá y aplicará la plataforma logística de transporte de carga de la red ferroviaria china, ayudando a reducir los costos logísticos generales de la sociedad y sirviendo mejor al desarrollo de la economía real.
El sector ferroviario recuerda que los billetes para el nuevo horario se pondrán a la venta a partir del 17 de junio. La información sobre la operación de trenes de pasajeros y carga y los servicios de asesoramiento después del ajuste del horario pueden ser consultados por pasajeros y clientes a través de los sitios web, aplicaciones y WeChat de los ferrocarriles 12306 y 95306, o prestando atención a la información dinámica publicada por los departamentos ferroviarios locales y los anuncios de las principales estaciones de tren, para organizar razonablemente los viajes y los asuntos de transporte de carga.
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