es.wedoany.com Noticia: Recientemente, el sistema de propulsión de hélice de paso fijo desarrollado de forma independiente por el Instituto 704 de CSSC obtuvo con éxito el primer Certificado de Aprobación de Principio (AIP) para sistemas de propulsión de hélice de paso fijo clase hielo PC2 emitido por la China Classification Society (CCS) en China, convirtiéndose en el sistema de propulsión para buques de la clase de hielo más alta que ha obtenido esta aprobación en el país. Este avance demuestra plenamente la fortaleza técnica del Instituto 704 en el desarrollo independiente de equipos de propulsión central para buques polares, marcando un paso clave para que los equipos de propulsión de buques polares de China avancen hacia la clase de hielo PC2, y tiene una importancia estratégica significativa para perfeccionar el sistema de equipos de alta gama para buques polares de China y mejorar el nivel de localización de equipos polares de alta gama.
Superando la clase de hielo PC2
Creando una fuerza nacional sólida para la rotura de hielo polar
Según las normas polares de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), entre las clases de hielo PC1 a PC7 para buques polares, PC2 es una clase de hielo pesada solo superada por PC1, que permite la navegación independiente durante todo el año sin escolta a través de condiciones polares extremas como hielo duro multianual y crestas de hielo gruesas. Actualmente, la clase de hielo más alta de los rompehielos de investigación polar en servicio activo en China es PC3, mientras que la tecnología central de propulsión relacionada con la clase PC2 ha estado dominada durante mucho tiempo por empresas extranjeras. La certificación exitosa de este sistema de propulsión de hélice de paso fijo clase PC2 no solo llena el vacío en la certificación de sistemas de propulsión de alta clase de hielo en China, sino que también rompe el cuello de botella tecnológico clave de China en el campo de los equipos de propulsión central para buques polares pesados, sentando una base técnica sólida para la construcción independiente de buques de investigación polar, buques de transporte polar y otros buques de alta gama para zonas de hielo por parte de China, lo que mejorará aún más la capacidad de suministro autónomo y la competitividad internacional de los equipos para buques polares de China, y tiene un significado práctico importante para servir a la estrategia polar nacional.
Años de investigación para superar desafíos
Logrando un avance en la integración de sistemas de propulsión polar
Desde su inicio durante el período del XIII Plan Quinquenal, el equipo del proyecto del Instituto 704 de CSSC ha llevado a cabo investigaciones sistemáticas en torno a desafíos clave de ingeniería, como la verificación de la resistencia de la interacción hélice-hielo, el diseño de productos del sistema de propulsión de hélice de paso fijo y las pruebas de puesta a punto integradas a nivel de sistema. Entre ellos, la tecnología de verificación de la resistencia de la interacción hélice-hielo ha logrado innovaciones en los métodos de evaluación de la resistencia última y la vida a fatiga de la hélice bajo cargas de impacto de hielo; los cálculos de simulación y la verificación experimental de las características de vibración torsional del sistema de propulsión proporcionan una base teórica para la optimización del diseño del eje; y las pruebas de puesta a punto integradas a nivel de sistema verifican de manera integral la respuesta dinámica y la capacidad de operación coordinada del sistema de propulsión en condiciones de trabajo simuladas en zonas de hielo, asegurando la compatibilidad y confiabilidad entre los subsistemas.
Apoyándose en la acumulación técnica de patentes centrales del Instituto 704, como la integración de sistemas de propulsión para buques polares con clase de hielo y los métodos de diseño de hélices de paso ajustable, el equipo del proyecto logró con éxito la aprobación de la sociedad de clasificación, la simulación numérica y la verificación experimental del sistema de propulsión de hélice de paso fijo clase PC2 y el diseño a nivel de producto, estableciendo un sistema de métodos de diseño para sistemas de propulsión de clase de hielo polar, superando las tecnologías de diseño de resistencia de la hélice y control de vibraciones del eje en condiciones complejas de zonas de hielo, así como las tecnologías de verificación experimental, logrando la unidad de propulsión eficiente y operación segura de la propulsión de eje de hélice de paso fijo accionada eléctricamente en la navegación en zonas de hielo, sentando una base sólida para la mejora de la clase de hielo de los buques polares de alta gama de China.
La obtención de este certificado AIP del CCS para el sistema de propulsión de clase de hielo PC2 marca que el sistema de propulsión de hélice de paso fijo para clase de hielo polar del Instituto 704 ha alcanzado los requisitos de las normas internacionales en términos de concepto de diseño, madurez técnica y seguridad y confiabilidad, y posee las condiciones técnicas para su aplicación en buques reales. El Instituto 704 continuará profundizando la investigación en tecnología de propulsión para buques polares, acelerará la aplicación de los resultados relevantes y respaldará la navegación polar, la investigación científica polar y la construcción de una potencia marítima de China con equipos de alta gama localizados más confiables, contribuyendo con una garantía científica y tecnológica más sólida al servicio de la estrategia polar nacional.
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