es.wedoany.com Noticia: La fábrica de Chery Automóvil en Dalian, China, ha desplegado 484 robots móviles autónomos (RMA), que permiten producir aproximadamente 1000 vehículos al día sin interrumpir la producción, y automatizar operaciones con 127 categorías de materiales.
La mayoría de las fábricas de automóviles no fueron diseñadas para la automatización, sino para la producción. Esta realidad convierte la automatización de instalaciones existentes en uno de los desafíos más difíciles de la industria. A diferencia de las nuevas fábricas, las existentes deben actualizarse mientras mantienen la producción, y los sistemas de automatización deben adaptarse a los sistemas actuales, diseños fijos y operaciones activas.
Más de un año después del inicio del despliegue, el sistema RMA de ForwardX Robotics sigue expandiéndose en la fábrica de Chery en Dalian sin interrumpir la producción. Este proyecto se ha convertido en uno de los mayores casos de despliegue de RMA en instalaciones existentes de la industria automotriz.
La continuidad de la producción es un requisito operativo clave en esta fábrica. En todo el taller de soldadura y ensamblaje final, los RMA respaldan una amplia gama de procesos logísticos internos, incluida la entrega en línea, el transporte de carros SPS, el transporte de la cadena cinemática y la recuperación de contenedores vacíos. En el taller de carrocería, 204 RMA suministran 32 categorías de materiales, cubriendo más del 80% de las necesidades de suministro. En el taller de ensamblaje final, 280 RMA transportan 95 categorías de materiales, satisfaciendo casi el 90% de las necesidades de suministro de la línea de ensamblaje.
El éxito en instalaciones existentes no depende solo de la autonomía de los robots móviles. Las fábricas existentes enfrentan una serie de desafíos únicos: espacio limitado en la línea, circulación mixta de trabajadores y montacargas, infraestructura de TI existente, requisitos de producción cambiantes y ventanas de despliegue extremadamente cortas. Para abordar estos desafíos, ForwardX combinó estrategias como autonomía visual, programación de flotas, integración de fabricación e implementación por fases. El despliegue no requirió modificaciones importantes en las instalaciones, sino que se integró en los flujos de trabajo de producción y logística existentes, operando en conjunto con trabajadores, cintas transportadoras, equipos robóticos y activos de manipulación existentes.
Nicolas Chee, fundador y CEO de ForwardX Robotics, afirmó que el desafío radica en transformar una fábrica en funcionamiento mientras se protege la producción; la automatización de instalaciones existentes requiere integración, programación y una comprensión profunda de las operaciones de fabricación. A medida que los OEM y proveedores de primer nivel continúan actualizando sus instalaciones existentes, la modernización de estas se está convirtiendo en una prioridad clave para toda la industria automotriz. Para la mayoría de los fabricantes, las futuras inversiones en automatización se destinarán a fábricas existentes, no a nuevas. Los proyectos desde cero demuestran que los robots pueden funcionar, mientras que los proyectos en instalaciones existentes demuestran que la automatización puede implementarse a gran escala en entornos de fabricación reales. Chery Dalian muestra cómo se ve esta transformación en la práctica.
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