es.wedoany.com Noticia: La Comisión Europea planea imponer aranceles compensatorios a los vehículos híbridos enchufables (PHEV) importados de China en las próximas semanas. Los aranceles adicionales sobre los vehículos eléctricos de batería (BEV) importados de China ya entraron en vigor el 31 de octubre de 2024. Además del arancel de importación estándar del 10%, los fabricantes de automóviles chinos enfrentan sobretasas específicas por fabricante: BYD paga un 17% adicional (tasa total del 27%), Geely un 18,8% adicional (tasa total del 28,8%) y SAIC Motor un 35,3% adicional (tasa total del 45,3%).
Los modelos híbridos enchufables habían quedado previamente excluidos de los aranceles adicionales, pagando solo el arancel de importación estándar del 10%. Esta diferencia arancelaria ha sido incorporada por los fabricantes chinos en sus estrategias de mercado. En mayo de 2026, BYD anunció que, con 4290 nuevos registros, se convirtió por primera vez en la marca de híbridos enchufables más vendida en Alemania, siendo especialmente popular el SUV compacto Atto 2 DM-i. En cuanto a la composición de la marca, aproximadamente el 70% de los nuevos registros de BYD en Alemania corresponden a vehículos híbridos enchufables, mientras que los vehículos eléctricos de batería representan solo el 30%.
Según informes, la correspondiente investigación antisubvenciones ya estaría en curso. Los jefes de Estado y de Gobierno de los países de la UE tenían previsto votar sobre este asunto en la cumbre de la UE del 18 de junio. A diferencia de su postura cuando se impusieron aranceles adicionales a los vehículos eléctricos de batería, el Gobierno federal alemán esta vez parece no oponerse a esta medida. Según informes, al igual que los aranceles adicionales sobre los vehículos eléctricos de batería, los aranceles previstos para los híbridos enchufables también serían "específicos por fabricante", pero dado que la batería representa una menor proporción del valor añadido en los híbridos enchufables, el nivel promedio de estos aranceles podría ser inferior al de los vehículos eléctricos de batería.
Esta propuesta de medida arancelaria es parte de la respuesta de la UE a los cambios en el creciente comercio con China. Si la medida se implementa formalmente, tendrá un impacto directo en las ventas de vehículos híbridos enchufables chinos en el mercado europeo y podría alterar aún más las estrategias de distribución de productos de los fabricantes chinos en el mercado europeo.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
