es.wedoany.com Noticia: La Corporación de Corredores de Carga Dedicados de la India (Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited, DFCCIL) ha puesto en marcha el primer tren de contenedores de doble pila (Double-Stack Container Train, DSC) desde la Terminal Portuaria de Jawaharlal Nehru (Jawaharlal Nehru Port Terminal, JNPT) en el Corredor de Carga Dedicado Occidental (Western Dedicated Freight Corridor, WDFC), que ya opera en su totalidad, lo que marca la integración sin fisuras del puerto de contenedores más grande de la India con un corredor de carga de 1506 kilómetros de longitud.
La India se ha convertido en el primer y único país del mundo en lograr que un tren de contenedores de doble pila, remolcado por una locomotora eléctrica y que circula bajo catenaria, opere en un corredor de carga dedicado completamente funcional en el WDFC. Esta tecnología permite apilar verticalmente dos contenedores en vagones especialmente diseñados, lo que aumenta significativamente la capacidad de carga del tren sin necesidad de añadir más locomotoras o vagones.
Las operaciones de larga distancia de doble pila en el WDFC utilizan una carga por eje mejorada de 25 toneladas. Los vagones han sido diseñados por el departamento de vagones de la Organización de Investigación y Diseño Ferroviario de la India (RDSO), y pueden transportar cuatro veces la cantidad de unidades de contenedores en comparación con el volumen de transporte actual de los Ferrocarriles de la India. La velocidad máxima de diseño para los trenes de carga en el WDFC es de 100 km/h, frente a los 75 km/h de las vías existentes de los Ferrocarriles de la India. Se espera que la velocidad media de los trenes de carga en este corredor aumente de aproximadamente 26 km/h a 70 km/h.
En marzo de 2026, la exitosa prueba de un tren de carga en el tramo de equilibrio clave de 102 kilómetros entre JNPT y Nueva Saphale (New Saphale, Vaitarna) marcó la finalización de todo el WDFC. DFCCIL confirmó que tanto las locomotoras eléctricas como las diésel han operado con éxito trenes de contenedores en esta infraestructura de doble vía electrificada de nueva construcción, lo que demuestra que está lista para un transporte de mercancías de gran capacidad y sin interrupciones.
El primer tren de contenedores de doble pila operado desde JNPT en el WDFC ha convertido esta preparación de infraestructura en operaciones de carga reales, desbloqueando servicios logísticos más rápidos, ecológicos y eficientes para el interior de JNPT en Maharashtra, Gujarat, Rajastán, Uttar Pradesh, Haryana y la Región de la Capital Nacional de Delhi (Delhi–NCR).
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
