es.wedoany.com Noticia: El 23 de junio, la estación de carga e intercambio de baterías número 9.000 de NIO se puso oficialmente en funcionamiento en Ankang, Shaanxi. NIO ha construido 9.003 estaciones de carga e intercambio de baterías, acumulando más de 200 millones de servicios de carga e intercambio. Tanto la escala de construcción de estaciones de intercambio como de cargadores ocupan el primer lugar en la industria.
Li Bin, fundador y presidente de NIO, ha declarado que a corto plazo no se busca la rentabilidad de una sola estación, sino que se continúa invirtiendo de manera anticipada para acelerar el despliegue de la red.
Hoy en día, en un momento de rápida iteración tecnológica en la reposición de energía, la "carta" del intercambio de baterías de NIO está entrando en una ventana crítica de apuesta. Según lo planificado, en 2026 se construirán más de 1.000 nuevas estaciones a lo largo del año, superando las 4.600 a finales de año, y la quinta generación de estaciones de intercambio comenzará a desplegarse en grandes cantidades a partir del tercer trimestre.
Li Bin reveló anteriormente la estrategia financiera de NIO tras lograr rentabilidad: control estricto del ROI. En concreto, NIO reducirá drásticamente en la capa de aplicación, rechazando claramente las rutas de autonomía extendida e híbrida enchufable, y debido a que ya cuenta con el ES9, no desarrollará un MPV por separado. Sin embargo, continuará invirtiendo fuertemente en I+D de base (chips, sistemas operativos) e infraestructura de reposición de energía, añadiendo sin duda 1.000 estaciones de intercambio este año.
Se informa que, en el ámbito del intercambio de baterías, NIO ha liderado y participado en la formulación y revisión de más de 50 normas nacionales, normas industriales y normas de grupo, así como 4 normas IEC, y continúa impulsando la construcción del sistema de normas de la industria de intercambio de baterías, promoviendo el desarrollo normativo de la industria y la innovación tecnológica mediante la estandarización. Hasta el 10 de junio, NIO ha solicitado más de 1.650 patentes globales de intercambio de baterías.
Hace poco, la norma de carga e intercambio de baterías para vehículos eléctricos de Singapur, "Singapore Standard SS 722", en cuya investigación y desarrollo participó profundamente NIO, se lanzó oficialmente.
Como entidad central principal en la actualización de la norma técnica de intercambio de baterías de Singapur, NIO ha desempeñado un papel importante en múltiples aspectos. La publicación de esta norma marca un nuevo avance en la estandarización internacional del modelo de intercambio de baterías. Las innovaciones tecnológicas y las prácticas operativas acumuladas durante mucho tiempo por empresas chinas como NIO en el campo del intercambio de baterías están contribuyendo con más experiencia al desarrollo global de la industria automotriz inteligente y eléctrica.
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