es.wedoany.com Noticia: Nissan lidera un proyecto de investigación y desarrollo denominado Suite, que ha recibido una subvención de 10 millones de libras del gobierno británico. El objetivo es desarrollar tecnologías que hagan la carga de vehículos eléctricos más eficiente y económica, reduciendo los costes energéticos para los usuarios y fomentando un mayor aprovechamiento de las energías renovables.
El proyecto está liderado por ingenieros del Centro Técnico Europeo de Nissan (Nissan Europe Technical Centre) en Cranfield, e integra paneles solares fotovoltaicos integrados en el vehículo, sistemas de carga inteligente, tecnologías de inteligencia artificial y soluciones de vehículo a red (V2G). Estas innovaciones se probarán en el Nissan LEAF 100% eléctrico, fabricado en el Reino Unido, para verificar su rendimiento en condiciones reales.
Suite es el acrónimo de Smart Use of Integrated Technology for EVs (Uso Inteligente de Tecnología Integrada para Vehículos Eléctricos). El proyecto busca combinar electrónica de potencia avanzada, gestión inteligente de la demanda y la integración de energías renovables en el propio vehículo para hacer frente al aumento de los costes energéticos en la carga doméstica y pública.
El plan, con una duración de tres años, se enmarca en la iniciativa Drive35 del gobierno británico, dotada con 4.000 millones de libras, gestionada por el Departamento de Negocios y Comercio (Department for Business and Trade), en colaboración con el Centro de Propulsión Avanzada (Advanced Propulsion Centre, APC) del Reino Unido e Innovate UK. Nissan coordina un consorcio formado por diez socios empresariales y académicos.
Las tecnologías previstas incluyen paneles solares en tándem integrados en el vehículo. Su función es proporcionar energía renovable a la batería, aumentando la autonomía por carga y reduciendo la frecuencia con la que los usuarios necesitan conectarse a la red eléctrica, lo que repercute potencialmente en la factura eléctrica del hogar.
El proyecto también incluye un Sistema de Gestión de Carga Inteligente (Intelligent Charge Management System, ICMS), diseñado para gestionar el consumo eléctrico del usuario. Este sistema optimizará el uso de la energía y devolverá a la red el excedente de energía renovable cuando el vehículo no esté en circulación.
Otra línea de trabajo es un Dispositivo de Carga Automatizada (Automated Charging Device, ACD) bidireccional para conexiones V2G en entornos reales. Esta solución busca mejorar el acceso a la carga bidireccional, ofreciendo una experiencia sin manos, manteniendo al mismo tiempo la conexión del vehículo con la red.
El paquete tecnológico también incluye un inversor de tracción de alta eficiencia basado en nitruro de galio (GaN), asistido por control de inteligencia artificial. Según el planteamiento del proyecto, esta tecnología debería ayudar a los vehículos eléctricos a utilizar la energía de forma más eficiente y ofrecer un alto rendimiento a los usuarios a un menor coste.
La integración de estos componentes en un único vehículo permitirá combinar electrónica de potencia eficiente, generación solar a bordo, carga inteligente y capacidades V2G. Nissan y sus socios utilizarán el nuevo Nissan LEAF eléctrico como plataforma de pruebas para demostrar el conjunto de la solución en condiciones de uso real.
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