es.wedoany.com Noticia: La empresa canadiense Syntholene ha completado en Húsavík, Islandia, la construcción de su planta de demostración de combustible de aviación sintético (e-SAF) impulsado por energía geotérmica, seis meses antes de lo previsto.
Tras recibir un electrolizador de óxido sólido (SOEC) de 250 kW suministrado por la danesa Dynelectro, Syntholene confirmó que publicará en el cuarto trimestre de este año los datos relacionados con su proceso de producción de e-SAF basado en hidrógeno verde.
La instalación, construida en solo 69 días y con un costo inferior al presupuesto, tiene como objetivo validar el proceso de producción de electrocombustibles y la integración entre la infraestructura geotérmica, el sistema SOEC y los sistemas auxiliares (Balance of Plant).
Este proyecto desplegará por primera vez la tecnología de intercambiador de calor de acoplamiento térmico desarrollada de forma independiente por Syntholene. El sistema puede recuperar energía térmica de una tubería geotérmica aislada de 20 kilómetros de longitud, reduciendo así la entrada eléctrica necesaria para el funcionamiento del SOEC.
La instalación está diseñada para apoyar políticas de mezcla obligatoria de electrocombustibles, como la normativa RefuelEU Aviation de la Unión Europea. Según un acuerdo de compra no vinculante firmado en enero de este año, el proyecto podría suministrar hasta 20.000 toneladas anuales de e-SAF a Icelandair en el futuro.
Dan Sutton, director ejecutivo de Syntholene, declaró: "Si la validación tiene éxito, creemos que esto representará un avance importante hacia la producción de combustible de aviación sintético con costos competitivos".
Gracias a su capacidad para reducir el consumo eléctrico mediante el aprovechamiento de fuentes de calor, el SOEC se considera una tecnología de producción de hidrógeno por electrólisis de alta eficiencia. Dynelectro indicó que su equipo SOEC de 250 kW puede producir 27 kilogramos de hidrógeno por cada MWh de electricidad consumida.
No obstante, la tecnología SOEC aún se encuentra en una etapa temprana de desarrollo, y no hay sistemas comerciales a gran escala en funcionamiento a nivel mundial.
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