es.wedoany.com Noticia: Schindler está ampliando su flota de robots de construcción con la incorporación de dos nuevos sistemas robóticos de instalación de ascensores (Schindler R.I.S.E), elevando a siete el número total de robots operativos a nivel mundial. La empresa afirma que este sistema puede ahorrar hasta un 40% del tiempo en la preparación e instalación del hueco del ascensor.
Desde su lanzamiento hace cinco años, Schindler R.I.S.E se ha desplegado en 36 obras en todo el mundo, instalando aproximadamente 50.000 anclajes. Los proyectos abarcan países como Austria, Polonia, India, Reino Unido, Brasil, China y Singapur. Faruk Osmanbasic, responsable de tecnologías avanzadas de instalación de Schindler, señala que la demanda global está creciendo, los proyectos de construcción enfrentan plazos más ajustados y se presta cada vez más atención a condiciones de trabajo más seguras y mejoradas en el sitio. La instalación de ascensores suele realizarse en espacios reducidos, donde los trabajadores pueden estar expuestos durante horas al ruido y al polvo generados por la perforación. Los contratistas están reconociendo los amplios beneficios que aportan estos robots.
Las guías del ascensor se fijan a las paredes del hueco mediante soportes, cada uno asegurado con varios anclajes. Un hueco de ascensor en un edificio alto requiere aproximadamente 1.000 anclajes, cifra que aumenta en rascacielos o zonas sísmicas. En un proyecto reciente, un solo sitio necesitó más de 4.900 anclajes. La instalación tradicional de anclajes implica semanas de trabajo intenso de perforación, acompañado de vibraciones, exposición al polvo y exigencias físicas, mientras los técnicos operan en plataformas de trabajo dentro del estrecho hueco, ascendiendo metro a metro. Schindler R.I.S.E prepara las paredes del hueco midiendo posiciones, perforando e instalando anclajes, asumiendo estas tareas repetitivas y pesadas, permitiendo que los técnicos cualificados se concentren en el alineamiento preciso, la instalación de guías y la calidad general del viaje.
El robot y todos los accesorios necesarios se transportan en dos cajas de madera y están listos para su despliegue al llegar a la obra. El dispositivo se monta en un carro de transporte, se suspende mediante su propio sistema de cabrestante y se fija con mecanismos de seguridad integrados. Puede moverse hacia arriba y hacia abajo dentro del hueco, operando de forma autónoma según un plan de trabajo digital precargado. El sistema escanea la superficie de hormigón para evitar perforar barras de refuerzo, realiza perforaciones de alta precisión e instala anclajes en alturas y posiciones predefinidas. El operador supervisa todo el proceso a través de una interfaz de tableta.
Con el aumento de la demanda, Schindler está fortaleciendo la infraestructura global que respalda el despliegue de Schindler R.I.S.E. Cuando los robots no están en obra, se mantienen en centros estratégicos. Schindler opera actualmente centros en Suiza, Hong Kong y Australia, donde los robots regresan para mantenimiento entre proyectos. En mercados de alto crecimiento, se están evaluando centros adicionales para acortar rutas de transporte y tiempos de despliegue.
Históricamente, la industria de la construcción ha ido por detrás de otros sectores en automatización. A medida que las ciudades se vuelven más altas, la escasez de mano de obra se agrava y los estándares de seguridad se endurecen, la robótica se está convirtiendo cada vez más en un motor práctico para aumentar la productividad.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
