es.wedoany.com Noticia: La empresa especializada en ingeniería de cimentaciones Geobear ha llevado a cabo recientemente un proyecto de estabilización urgente del terreno en un túnel abandonado cerca de la estación central de Salford, en el Reino Unido. El túnel, que presentaba riesgo de colapso debido a una importante filtración de agua, se encuentra justo debajo del tope de amortiguación de una línea ferroviaria privada que está instalando el Grupo Kier. Geobear aplicó una solución no invasiva de mejora del terreno, logrando estabilizar el túnel y restaurar su capacidad para soportar cargas pesadas, sin interferir en el proyecto de construcción general.
La nueva línea ferroviaria de Salford, que conecta la estación central de Salford con una planta de hormigón, tiene su tope de amortiguación justo encima del túnel abandonado. Debido a la proximidad del túnel a un canal cercano, la grave filtración de agua ha provocado una alta saturación del suelo del túnel y daños significativos en la estructura de la bóveda. Las soluciones inicialmente propuestas incluían inyección de cemento, hincado de tablestacas y excavación del relleno existente, pero fueron descartadas debido a la proximidad de la obra a la infraestructura ferroviaria en funcionamiento y al conocimiento insuficiente del estado del túnel.
Con solo cuatro semanas restantes para la instalación de las vías y una ventana de dos semanas para la movilización y el diseño, el Grupo Kier necesitaba asistencia rápida. Geobear diseñó una solución de mejora del terreno en dos semanas y obtuvo la aprobación de todas las partes interesadas, incluida Network Rail. Los técnicos se desplazaron inmediatamente al lugar, trabajando en turnos de 12 horas para garantizar la continuidad de las operaciones, y completaron la mejora del terreno en un solo fin de semana. Esta solución de curado rápido no requirió excavación y no causó retrasos ni interferencias en el proyecto de construcción. La solución de mejora del terreno de Geobear es no lixiviable y tiene una vida útil de diseño de hasta 120 años, lo que garantiza la estabilidad a largo plazo del área del túnel, al tiempo que reduce el riesgo para la fauna silvestre y evita la contaminación del medio ambiente del canal.
Tom Highton, gerente de proyectos de Kier Transportation, comentó: "Le dimos a Geobear una tarea extremadamente difícil, exigiéndoles que completaran el diseño y planificaran el plan de construcción en un período de tiempo tan corto. Este es un producto excelente que resolvió un problema de ingeniería complejo y eliminó varios riesgos de nuestra solución inicial. Desde el contacto inicial hasta la finalización de los trabajos en el sitio, la experiencia y el conocimiento de los ingenieros de Geobear nos ayudaron a completar la tarea de manera segura y exitosa." Stephen Farr, gerente ferroviario de Geobear, señaló que los métodos de reparación tradicionales no eran adecuados para la sensibilidad estructural del área dañada, mientras que el proceso de reparación de Geobear pudo apuntar directamente a las áreas afectadas, manteniendo al mismo tiempo la integridad de la infraestructura circundante.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
