es.wedoany.com Noticia: La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Topolobampo, en el estado de Sinaloa, México, ha recibido cinco propuestas financieras para ejecutar la segunda etapa de ampliación de la terminal de carga a granel del Muelle 3 de este puerto, con el objetivo de mejorar su capacidad operativa para el manejo de graneles.
Estas ofertas, presentadas conforme a la licitación pública nacional LO-13-J2W-013J2W002-N-9-2026, oscilan entre 15,05 millones de pesos (870 mil dólares) y 31,78 millones de pesos (1,83 millones de dólares), todas sin incluir el IVA. Se prevé que el contrato se adjudique el 3 de julio, con un plazo de ejecución de 153 días calendario, en el marco de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas.
Las propuestas fueron presentadas y abiertas electrónicamente el 23 de junio a través de la plataforma Compras MX. Antes de su recepción y revisión, la administración portuaria verificó que ninguna de las cinco empresas participantes estuviera sancionada o inhabilitada por la Secretaría de la Función Pública. La oferta más alta fue presentada por Constructora y Arrendadora López, por 31,78 millones de pesos (1,83 millones de dólares); la más baja, por Ingeniería Proyectos y Construcciones IPC, por 15,05 millones de pesos (870 mil dólares). Las otras tres ofertas provinieron de Marinas y Urbanizaciones Gran Turismo (29,53 millones de pesos), Constructora Manzanillo (28,77 millones de pesos) y Planeación y Desarrollo de Proyectos para la Construcción Fredmon (22,92 millones de pesos).
Aunque la diferencia entre la oferta más alta y la más baja supera los 16,7 millones de pesos, la licitación no se decide únicamente por el precio. La evaluación utiliza un sistema de puntos y porcentajes, con un peso máximo de 50 puntos para los requisitos técnicos y 50 puntos para los económicos. La autoridad licitante planea tomar una decisión el 26 de junio en la sala de reuniones de la Dirección de Operaciones e Ingeniería de la administración portuaria. Según el cronograma del proceso, las obras comenzarán el 6 de julio en el Muelle 3 de la zona portuaria de Topolobampo. El proyecto incluye un anticipo del 30%, una garantía de cumplimiento equivalente al 10% del monto del contrato y una garantía de obra de 12 meses, ejecutándose bajo la modalidad de precios unitarios.
Este proyecto de ampliación busca mejorar la capacidad de manejo de graneles de la infraestructura del muelle, para hacer frente al crecimiento previsto en el movimiento de carga general, graneles agrícolas y minerales, como parte de los esfuerzos de la administración portuaria por modernizar la infraestructura, reducir los tiempos operativos y consolidar su papel como plataforma logística en el noroeste de México.
La administración portuaria también recibió ocho propuestas económicas para adjudicar el contrato de supervisión externa de esta ampliación. Según el acta de presentación y apertura de propuestas, tras verificar que ningún participante estuviera sancionado, las ocho ofertas fueron aceptadas para su evaluación. La propuesta financiera más baja fue presentada por Rocher Ingeniería, por 1,58 millones de pesos (sin IVA); le siguieron el consorcio de Constructora Veracruzana de Puentes y Laboratorio de Obras de Ingeniería (1,69 millones de pesos), RAM Ingeniería y Servicios (1,79 millones de pesos) y Martín Miranda Ramírez (1,85 millones de pesos). Otras ofertas provinieron de Constructora Ingenieriles Marina (2,30 millones de pesos), el consorcio de Julio Villalobos López y Obras y Proyectos Especializados Manzanillo (2,35 millones de pesos), MB Desarrollos Integrales (2,65 millones de pesos) e ICMA Ingeniería Civil y Medio Ambiente (2,82 millones de pesos).
Esta licitación de supervisión también sigue el modelo de licitación pública nacional, con un peso de 60 puntos para la propuesta técnica y 40 puntos para la financiera. La decisión también está prevista para el 26 de junio, con inicio del contrato el 6 de julio. Los trabajos de supervisión acompañarán al proyecto de ampliación, que forma parte del Plan Institucional 2025-2030 de la administración portuaria, centrado en expandir la infraestructura portuaria y mejorar la eficiencia operativa para satisfacer la demanda prevista de productos agrícolas, minerales y carga general en el puerto.
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