es.wedoany.com Noticia: Recientemente, el puente especial de la estación Zhao'an Sur del ferrocarril Zhangzhou-Shantou completó la instalación de la primera viga de cajón prefabricada de vía única de 32 metros, con lo cual el proyecto ha entrado en la fase de instalación de la superestructura del puente. Actualmente, toda la línea del ferrocarril Zhangzhou-Shantou ha comenzado la etapa de instalación de vigas en el puente que cruza el mar.
La topografía de la provincia de Fujian está dominada por montañas y colinas, que representan más del 90% de su superficie. Históricamente, las limitaciones del transporte han sido el principal obstáculo para el desarrollo regional. A partir de la década de 1990, la construcción ferroviaria en Fujian se aceleró. Desde 2009, líneas como Wenzhou-Fuzhou, Fuzhou-Xiamen, Nanchang-Fuzhou, Hefei-Fuzhou y Ganzhou-Longyan se han puesto en funcionamiento sucesivamente. En 2015, Fujian se convirtió en la primera provincia del país en tener "trenes de alta velocidad en todas las ciudades".
Durante el período del "XIV Plan Quinquenal", líneas como Fuzhou-Pingtan, Quzhou-Ningde, Xingguo-Quanzhou, el ferrocarril de alta velocidad Longyan-Longchuan y el ferrocarril de alta velocidad Fuzhou-Xiamen se completaron sucesivamente, impulsando la implementación de modelos de desarrollo integrados como "alta velocidad + turismo cultural", "alta velocidad + mejora industrial" y "alta velocidad + revitalización rural".
Tras la puesta en funcionamiento del puente ferroviario y de carretera del estrecho de Pingtan de la línea Fuzhou-Pingtan, los trenes de alta velocidad circulan en medio de paisajes marinos. Apoyándose en la red ferroviaria, el Grupo de Ferrocarriles de China, Sucursal de Nanchang, ha lanzado trenes turísticos dentro de la provincia y productos de viajes de corta y media distancia para familias y padres con hijos. Desde octubre de 2023, el tren turístico "Fujian Fresco" se ha puesto en servicio, con una ruta que atraviesa de norte a sur, pasando por 27 principales áreas de origen de turistas en provincias como Jilin, Liaoning, Shandong, Anhui y Jiangxi.
Tras la apertura del ferrocarril de alta velocidad Fuzhou-Xiamen, la demanda de viajes a ciudades antiguas del sur de Fujian, viajes de estudio, viajes costeros y viajes culturales y museísticos ha sido alta. El Departamento de Operaciones de Trenes de Zhangzhou, en coordinación con los departamentos locales de cultura y turismo, ha lanzado productos turísticos como exploración del patrimonio cultural inmaterial, visitas a sitios del patrimonio mundial y viajes por la Ruta Marítima de la Seda. Durante las vacaciones del Día Nacional y el Festival del Medio Otoño del año pasado, las estaciones de Zhangzhou, Quanzhou Sur, Yunxiao, Quangang y las cuatro estaciones de la línea Xingguo-Quanzhou alcanzaron récords de flujo diario de pasajeros.
En los últimos cinco años, el condado de Zhenghe ha recibido a más de 150.465 millones de turistas, acumulando ingresos turísticos de 4.004 millones de yuanes, un aumento interanual del 14,8%, de los cuales la contribución del flujo de pasajeros generado por el ferrocarril supera el 30%.
En el ámbito industrial, desde la apertura de la línea Quzhou-Ningde, se han transportado acumulativamente más de 4,87 millones de toneladas de carga. La estación Ningde Norte gestiona la línea especial Zhangwan (Sanyu), a través de la cual cerca de 250.000 automóviles nacionales se han exportado al extranjero mediante trenes China-Europa, al mismo tiempo que proporciona servicios logísticos para las cuatro principales industrias líderes de la ciudad de Ningde: nuevas energías de litio, Industria automotriz" target="_blank">vehículos de nuevas energías, acero inoxidable y materiales de cobre, con casi un millón de toneladas de materiales enviados a través de esta línea.
Tras la apertura de la línea Xingguo-Quanzhou, los trenes China-Europa parten de la estación Quanzhou Este, pasan por el puerto de Manzhouli y llegan directamente a Moscú. Esta ruta ha duplicado la eficiencia del transporte en comparación con el transporte marítimo original.
El ferrocarril de alta velocidad Fuzhou-Xiamen es el primer ferrocarril transmarítimo de China diseñado para una velocidad de 350 km/h. La estación Quanzhou Sur está ubicada en la ciudad de Jinjiang, que, tras la apertura del tren de alta velocidad, ha añadido 894 nuevas empresas de tecnología de tamaño pequeño y mediano, duplicando su número. Desde la apertura del ferrocarril de alta velocidad Longyan-Longchuan, se han transportado acumulativamente 2.168 millones de pasajeros, y los ocho condados del oeste de Fujian han logrado "conexión ferroviaria en todos los condados". La industria del pollo Xiangdong en la aldea Xiangdong del condado de Wuping se ha desarrollado gracias a la mejora del transporte, con un aumento de 600.000 aves en la población de pollos Xiangdong. El área de cultivo de maracuyá dorado en la aldea Xiangdong es de aproximadamente 11.500 mu, con una producción estimada de 28.000 toneladas este año, un valor de producción superior a 250 millones de yuanes y un valor de producción total de la cadena industrial de 950 millones de yuanes.
El condado de Songxi, aprovechando la línea Quzhou-Ningde para atraer inversiones, ha desarrollado rápidamente la cadena industrial textil ligera en los últimos cinco años. En 2025, las empresas por encima del tamaño designado alcanzaron un valor de producción de 893 millones de yuanes, un aumento interanual del 34,4%. El condado de Zhenghe, basándose en los trenes de alta velocidad de la línea Quzhou-Ningde, se ha unido a siete condados de las provincias de Zhejiang y Fujian para formar la "Alianza de Desarrollo de la Industria Turística y Cultural de la Frontera Zhejiang-Fujian", lanzando cuatro rutas turísticas: búsqueda de té y bambú, ecoturismo de salud, estudio rojo y búsqueda de dragones y aves.
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