es.wedoany.com Noticia: El proyecto de la Carretera Costera de Mumbai (MCR) tiene previsto completar el tramo Bandra-Versova antes de marzo de 2028, con el fin de desviar el tráfico de la autopista occidental, que actualmente soporta aproximadamente el 60% del tráfico de la ciudad. El Ministro Principal de Maharashtra, Devendra Fadnavis, declaró recientemente que el proyecto fue diseñado considerando los patrones de tráfico y la necesidad de un corredor costero continuo, funcionando como un corredor paralelo sin semáforos que complemente el sistema de metro, que ya ha aliviado la presión vial. Señaló que, debido a la reducida extensión este-oeste de la ciudad, se necesita esta infraestructura para mejorar la eficiencia del tránsito.
A pesar de las complejas condiciones marítimas y las olas altas, la construcción del puente marítimo Bandra-Versova y la conexión Versova-Bhayandar continúa avanzando. Tras la revisión del proyecto, los tramos están diseñados para converger en el norte. Fadnavis señaló que los tribunales han emitido fallos favorables en varios casos relacionados, y que la construcción se acelerará aún más después de la temporada de monzones. El objetivo fijado por el gobierno es completar el tramo Bandra-Versova antes de marzo de 2028, y el tramo Versova-Bhayandar y sus conexiones antes de diciembre de 2028.
El proyecto ya ha establecido planes de construcción independientes para la temporada de monzones y la temporada de buen clima, y ha implementado un mecanismo de sala de operaciones para monitorear el progreso diariamente, asegurando que se cumpla el cronograma. La administración espera mantener el impulso en la gestión de la construcción, superando los desafíos del entorno marino mediante el diseño de ingeniería y la programación. Los funcionarios consideran este corredor costero como una de las medidas estratégicas para mejorar la conectividad del corredor occidental.
Según datos de la Dirección Forestal de la India, la cobertura de manglares en Maharashtra y el Área Metropolitana de Mumbai (MMR) ha aumentado, lo que Fadnavis atribuye a las continuas actividades de plantación, la construcción de parques de manglares y los esfuerzos de conservación. Agregó que, incluso cuando algunos manglares necesitan ser reubicados debido a proyectos de infraestructura, el estado mantiene su liderazgo en la protección ecológica.
Los preparativos para el próximo Kumbh Mela están avanzando en Trimbakeshwar, Grishneshwar y Parli Vaijnath. En Bhimashankar, los preparativos enfrentan ciertas dificultades debido a la alta cobertura forestal, la rica biodiversidad y el hecho de que es un hábitat de la ardilla gigante india. Un pueblo cercano ha acordado reubicarse en su totalidad a aproximadamente 1,5 kilómetros de distancia, y se convertirá en un pueblo modelo. Los trabajos relacionados con el templo, que originalmente se estimaban en un año y medio, se completaron en seis meses.
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