es.wedoany.com Noticia: La empresa Metro de Madrid ha puesto en marcha un proyecto de actualización automatizada basado en tecnologías 5G y de ciberseguridad a bordo, utilizando la solución integrada de comunicaciones y seguridad proporcionada por Teldat, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa y la capacidad de resistencia frente a riesgos de la Línea 6.
Esta iniciativa alinea la red de Metro de Madrid con la dirección de desarrollo de las grandes infraestructuras ferroviarias europeas, que están impulsando la automatización avanzada, la supervisión remota y la protección de sistemas críticos frente a amenazas digitales. En este contexto, las comunicaciones han pasado de ser una herramienta de conexión a convertirse en un componente clave para la seguridad operativa.
Antonio García Romero, director ejecutivo de Teldat, señaló que el transporte ferroviario avanza hacia una dirección cada vez más automatizada, interconectada y segura, y que la ciberseguridad y la conectividad a bordo ya no son elementos independientes, sino una capa tecnológica integrada necesaria para la operación.
El equipo central seleccionado para el proyecto es el enrutador ferroviario H5-Rail de Teldat, un dispositivo diseñado específicamente para entornos de transporte críticos, que se caracteriza por integrar las funciones de comunicación y ciberseguridad en una misma plataforma tecnológica. El sistema combina conectividad móvil 5G de alta capacidad, con soporte para múltiples operadores y tarjetas SIM redundantes, así como redes WiFi 7 para tareas de operación y mantenimiento ferroviario. Esta arquitectura garantiza una comunicación continua entre el tren y el centro de control, incluso si una conexión falla o se interrumpe.
El mismo dispositivo, mientras asegura el intercambio de datos, protege los sistemas a bordo contra accesos no autorizados o posibles ciberataques. El alcance de la protección cubre funciones clave de la operación diaria, incluyendo la apertura y cierre de puertas, los sistemas de megafonía y las plataformas de información al pasajero.
La capacidad de supervisión remota que ofrece la nueva plataforma tecnológica es uno de los aspectos más críticos del proyecto. Mediante la integración con el Sistema de Control y Gestión del Tren (TCMS), los operadores pueden monitorear en tiempo real numerosos parámetros operativos y tomar acciones a distancia cuando sea necesario. Esta capacidad facilita la detección temprana de fallos, la gestión de eventos operativos y la optimización de los procesos de mantenimiento. Además, los operadores pueden enviar instrucciones directamente a los trenes en servicio, mejorando así la disponibilidad de la red y la respuesta ante situaciones anómalas.
La solución también incluye un sistema WiFi automático en estacionamientos y cocheras para la actualización de software y la sincronización de información, sin necesidad de intervención humana. Al mismo tiempo, se proporcionará una red inalámbrica independiente para el personal técnico y de mantenimiento, completamente separada de otras comunicaciones destinadas a pasajeros o sistemas operativos.
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