es.wedoany.com Noticia: Transpetro, empresa de transporte subsidiaria de la petrolera estatal brasileña Petrobras, ha firmado un contrato con el astillero Estaleiro Rio Grande para la construcción de cuatro buques de clase MR1 (medio alcance), por un valor total de 427 millones de dólares.
Cada buque tendrá un tonelaje bruto de 40.000 toneladas y se destinará al transporte de petróleo y sus derivados a lo largo de la costa brasileña. Este pedido forma parte del "Programa Mar Aberto", cuyo objetivo es renovar y ampliar la flota propia de Petrobras.
Estos buques fueron adjudicados mediante una licitación pública internacional lanzada a finales de 2025. Se espera que el primer buque sea entregado 33 meses después de la entrada en vigor del contrato y de la finalización de la revisión de toda la documentación por parte del astillero.
Este contrato forma parte de los 16 buques de cabotaje planificados por Transpetro en el marco del "Programa Mar Aberto", que además incluye 18 barcazas y 18 remolcadores. El programa ya ha recibido pedidos para 52 buques. La construcción de los nuevos buques ampliará la capacidad de Transpetro para prestar servicios a Petrobras y contribuirá a reducir los costos de fletamento.
El presidente de Transpetro, Sérgio Bacci, afirmó que la contratación de buques de tamaño mediano refuerza la estrategia de la empresa de mejorar su capacidad logística para satisfacer la creciente demanda de producción y refinación de Petrobras. Según las adquisiciones realizadas durante su mandato, la flota propia de la empresa aumentará de 26 a 42 buques para 2030. Su misión es fortalecer Transpetro y contribuir al desarrollo económico y social del país, ya que la mayor parte de estas construcciones se realizarán en Brasil.
Los buques tipo MR1 incorporarán soluciones de nueva generación, con una mejora prevista de hasta un 20% en la eficiencia del combustible y una reducción de aproximadamente un 30% en las emisiones de gases de efecto invernadero, en línea con las directrices de la Organización Marítima Internacional (OMI). En el futuro, estos buques podrán utilizar biocombustibles como el etanol y operar en puertos electrificados, para lo cual están equipados con conexión a tierra. El casco está recubierto con pinturas de alto rendimiento para reducir la fricción y mejorar la eficiencia operativa. Cada buque mide aproximadamente 175 metros de eslora y 30 metros de manga, y puede transportar productos como diésel, gasolina y fuelóleo. Además, los buques incorporarán tecnologías como ingeniería digital en 3D, telemetría y telemedicina, para modernizar aún más la flota y mejorar la supervisión y la seguridad.
La inversión total estimada del "Programa Mar Aberto" entre 2026 y 2030 es de 6.000 millones de dólares, e incluye la construcción de 20 buques de cabotaje, 18 barcazas y 18 remolcadores, así como el plan de fletar 40 nuevos buques de apoyo para renovar la flota que respalda las actividades de exploración y producción (E&P).
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