es.wedoany.com Noticia: Cellnex, el mayor operador de infraestructura de telecomunicaciones independiente del Reino Unido, ha anunciado que el operador de red móvil O2 se ha unido a su proyecto de conectividad de la línea principal de Brighton (Brighton Main Line, BML). Según el acuerdo, O2 accederá a la infraestructura neutral especialmente construida por Cellnex UK y tiene previsto ofrecer conectividad móvil de alta velocidad, incluido 5G, a los pasajeros de toda la línea de forma progresiva en los próximos meses.
La línea principal de Brighton, de aproximadamente 108 kilómetros de longitud, conecta Londres, el aeropuerto de Gatwick (Gatwick Airport) y la costa sur, y es una de las líneas ferroviarias de mayor densidad del Reino Unido. Esta línea presta servicio a más de 300 000 pasajeros cada día laborable, de los cuales unos 50 000 viajan hacia o desde el aeropuerto de Gatwick, con una media de 1700 trenes diarios. Esta colaboración se centrará en mejorar la conectividad móvil en las principales estaciones de cercanías, como London Victoria, London Bridge y Clapham Junction, que juntas gestionan aproximadamente el 19 % del tráfico ferroviario de pasajeros que entra y sale de Londres desde fuera de la capital.
La infraestructura de Cellnex se ha desarrollado en colaboración con Network Rail, la empresa de infraestructura ferroviaria del Reino Unido, en virtud de un contrato de 25 años firmado por ambas partes en 2021. Este proyecto, que se lleva a cabo en una línea ferroviaria en funcionamiento continuo, tiene como objetivo abordar los desafíos de cobertura de señal que plantean los desmontes profundos, los túneles largos y la infraestructura de las estaciones de la época victoriana. Todo el plan de construcción duró tres años, con más de 129 000 horas de trabajo y más de 11 000 entradas de trabajadores. Las instalaciones específicas desplegadas incluyen 130 kilómetros de fibra óptica de alta capacidad, 4 estaciones base (Base Station Hotels) para albergar el equipo de los operadores, 39 sistemas de antenas distribuidas (DAS) dentro de túneles y a lo largo de la vía, DAS dedicados en las estaciones de London Bridge, London Victoria y Clapham Junction, así como 16 macroestaciones a lo largo de la línea. Una vez que el proyecto esté completamente operativo, la infraestructura compartida proporcionará conectividad de alta velocidad en el 99 % de la línea, reduciendo significativamente las zonas de sombra de señal que han existido durante mucho tiempo.
Como proveedor de infraestructura neutral, Cellnex diseña, planifica y construye la infraestructura para que todos los operadores de redes móviles (MNO) del Reino Unido puedan acceder a la red compartida. Este modelo ayuda a reducir la inversión de capital de los operadores, disminuir el coste por megabyte y minimizar el impacto medioambiental. Con la incorporación de O2, el proyecto marca el inicio de un despliegue por fases, y los clientes de O2 experimentarán una mejora progresiva de la cobertura en varios tramos de la línea en los próximos meses.
Steve Cray, director general de Cellnex UK, afirmó que los pasajeros habituales de tren comprenden la frustración de las llamadas interrumpidas o los vídeos que se cargan lentamente, y que con la incorporación de O2, más pasajeros notarán el cambio en una de las líneas de cercanías más importantes del Reino Unido. Considera que esta colaboración es una de las implementaciones de infraestructura de telecomunicaciones ferroviarias más significativas de extremo a extremo realizadas hasta la fecha en el Reino Unido. El profesor Robert Joyce, director de ingeniería de acceso móvil de O2, señaló que su plan de transformación móvil (Mobile Transformation Plan), dotado con 700 millones de libras, se centra en proporcionar conectividad fiable en los momentos más críticos, y que la colaboración con Cellnex para mejorar la conectividad en la línea principal de Brighton es una parte clave del mismo. Paul Richmond, director de desarrollo comercial de Network Rail, afirmó que esta colaboración está transformando uno de los corredores ferroviarios técnicamente más exigentes de la historia en un escaparate de la conectividad ferroviaria moderna.
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