es.wedoany.com Noticia: El contrato de gestión y operación del Muelle Webb Dock Este (Webb Dock East) del Puerto de Melbourne (Port of Melbourne) desde 2040 hasta 2066, a cargo de Victoria International Container Terminal Ltd. (VICT), filial de International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), ha entrado oficialmente en vigor.
ICTSI confirmó en una divulgación regulatoria presentada ante la Bolsa de Valores de Filipinas el 26 de junio que, tras cumplirse todas las condiciones previas y obtener las aprobaciones regulatorias necesarias el 25 de junio, el acuerdo de extensión por 26 años ha entrado en vigor. En febrero de este año, VICT firmó dicho acuerdo de extensión con Port of Melbourne Operations Pty. Ltd., sujeto en ese momento al cumplimiento de condiciones regulatorias habituales.
ICTSI indicó anteriormente que el Puerto de Melbourne ha experimentado un crecimiento sustancial en los últimos años, incluyendo un volumen comercial récord de aproximadamente 154 mil millones de dólares en 2025. Se espera que esta tendencia continúe, duplicándose el tráfico de contenedores del puerto en los próximos 30 años.
Bruno Porchietto, director ejecutivo de VICT, señaló que la extensión del plazo del contrato refuerza el compromiso a largo plazo de la empresa con el Puerto de Melbourne y la economía del estado de Victoria. Agregó que la extensión permite a VICT "seguir invirtiendo en capacidad, sistemas y personal para respaldar las necesidades comerciales del estado a largo plazo, al tiempo que brinda una mayor continuidad operativa y certeza a las navieras y a los cargadores".
ICTSI y su socio Anglo Ports Pty. Ltd. ganaron en 2014 una concesión por 26 años para el tercer puerto de contenedores de Melbourne, Australia. El 2 de mayo de 2014, VICT firmó un acuerdo con Port of Melbourne Corp. para diseñar, construir, poner en marcha, operar, mantener y financiar la nueva terminal internacional de contenedores y el depósito de contenedores vacíos del Puerto de Melbourne en Webb Dock. En 2015, ICTSI Far East Pte. Ltd., filial al 100% de ICTSI, adquirió la participación del 10% de Anglo Ports en VICT, elevando así la participación de ICTSI en el muelle de Melbourne del 90% al 100%.
ICTSI indicó que un plan de inversión continua, que se espera completar a finales de 2027, aumentará la capacidad estimada de la primera terminal de contenedores totalmente automatizada de Australia a 1,6 millones de TEU. La expansión de la Fase 3B de VICT, programada para completarse en 2026, incluye la incorporación de una nueva grúa pórtico automatizada, tres vehículos de transporte de contenedores automatizados, cuatro grúas apiladoras automatizadas y la construcción de dos áreas de almacenamiento adicionales. Recientemente, la terminal desplegó cuatro nuevos vehículos de transporte de contenedores híbridos automatizados Kalmar, tras completar la puesta en marcha y la integración operativa.
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