es.wedoany.com Noticia: Aptera ha completado recientemente las pruebas de carga solar de su vehículo eléctrico solar, verificando que el vehículo puede cargarse por sí mismo utilizando células solares integradas, alcanzando una generación máxima de 4,6 kWh. La empresa afirma que este nivel de generación se logra reposicionando el vehículo durante el día para captar más luz solar; incluso cuando el vehículo está estacionado, la generación alcanza los objetivos solares de la empresa. Esta prueba demuestra la viabilidad de los paneles solares curvos y los controladores de carga personalizados en entornos reales.
Lograr una autonomía solar de 40 millas diarias es un desafío mayor. Para convertir una generación diaria de 4,6 kWh en una autonomía de 46 millas, la eficiencia del vehículo debe alcanzar el objetivo de diseño de 100 Wh por milla, equivalente a 10 millas por kWh. Como referencia, los vehículos eléctricos tradicionales en carretera tienen una eficiencia de aproximadamente 3 a 4,5 millas por kWh. Aptera debe lograr este objetivo mediante un diseño extremadamente aerodinámico y ligero; su carrocería limpia en forma de lágrima ayuda a reducir la resistencia aerodinámica a altas velocidades, mientras que la disposición de tres ruedas y el diseño ligero reducen la resistencia a la rodadura.
La empresa ha publicado recientemente los resultados de las pruebas de deslizamiento, que miden la resistencia aerodinámica y las pérdidas por rodadura. En la prueba, el vehículo tardó más de tres minutos en desacelerar de 60 mph a una parada completa y mantuvo la rodadura cuesta arriba en la pista. Aptera planea realizar pruebas de verificación por terceros en julio, seguidas de pruebas completas de autonomía por parte de los ingenieros, conduciendo desde la batería completamente cargada hasta el 0% para confirmar la eficiencia real. Si las pruebas del ciclo de conducción confirman el objetivo de 100 Wh por milla, se confirmará la declaración de autonomía solar.
La importancia de lograr este objetivo radica en que muchos usuarios de vehículos eléctricos no tienen acceso a carga en el hogar, y depender de la carga rápida de CC es costoso e inconveniente. Un vehículo asequible que pueda cargarse con energía solar durante todo el día en un estacionamiento de apartamentos o en la calle podría impulsar la adopción de vehículos eléctricos.
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