es.wedoany.com Noticia: El Terminal de Contenedores de Ciudad del Cabo (Cape Town Container Terminal, CTCT) ha recibido cuatro nuevos straddle carriers híbridos, como parte del plan de reposición de equipos de Transnet Port Terminals (TPT), destinado a restaurar la capacidad operativa de su terminal.
Esta inversión de 96 millones de rands se ha destinado a la adquisición de estos equipos de manipulación de contenedores, impulsados por diésel y electricidad. El straddle carrier es un equipo especializado de carga y descarga utilizado para izar, mover y apilar contenedores. Antes de ser entregados al equipo operativo, estos equipos requieren la instalación de computadoras y software en la cabina del conductor, que proporcionan instrucciones en tiempo real y seguimiento de la carga a los operadores; los trabajos de instalación correspondientes están programados para completarse en julio.
El terminal de Ciudad del Cabo también está completando la capacitación de conversión para los operadores, con el fin de garantizar que el personal pueda maximizar el uso del nuevo equipo. Earle Peters, director ejecutivo de la terminal, indicó que el motor diésel carga la batería del vehículo; una vez completamente cargada, el equipo cambia al modo eléctrico. Esta tecnología reduce el consumo de combustible, las emisiones y los niveles de ruido, al tiempo que mantiene el rendimiento operativo necesario en un entorno de terminal de contenedores de alta actividad. Peters afirmó que el nuevo equipo respaldará las operaciones diarias en todo el terminal, al mismo tiempo que brindará al equipo operativo una mayor flexibilidad en la gestión del movimiento de contenedores.
El CTCT, que originalmente operaba principalmente con grúas pórtico sobre neumáticos de caucho (RTG), está realizando una transición hacia una operación híbrida, utilizando tanto straddle carriers como RTG. TPT indicó que, gracias a la incorporación de nuevos equipos, la productividad y el rendimiento anual del CTCT han mejorado, aunque no se proporcionaron detalles específicos. En los 12 meses hasta el 31 de marzo, los vientos, la niebla y las demoras de los buques provocaron 74,15 días de interrupción por condiciones climáticas.
En los últimos tres años, TPT ha invertido 9 mil millones de rands en nuevos equipos de manipulación de carga en sus 15 terminales a nivel nacional. Las inversiones de capital para el presente año fiscal incluyen: nuevos straddle carriers y manipuladores de contenedores vacíos para los terminales de contenedores de Ciudad del Cabo y Puerto Elizabeth; grúas RTG para el muelle 1 del Terminal de Contenedores de Durban; reach stackers para terminales de uso múltiple; y remolques para el terminal de Richards Bay.
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