es.wedoany.com Noticia: Los ingenieros de Liebherr han abierto una nueva vía para la propulsión mediante motor de combustión interna de hidrógeno en cargadoras de ruedas de gran tamaño con el prototipo L 566 H. Este modelo, presentado en Bauma 2025 y otros eventos del sector, demuestra que la combinación de un rendimiento consolidado de la máquina con fuentes de energía alternativas puede lograr alta potencia, eficiencia y productividad.
En comparación con los modelos convencionales, la cargadora de ruedas propulsada por hidrógeno presenta las siguientes cinco características clave.
Las pruebas de Liebherr muestran que el hidrógeno es especialmente adecuado para máquinas grandes de hasta 40 toneladas. El motor de hidrógeno desarrollado por Liebherr suministra eficientemente grandes cantidades de energía y destaca por su alto rendimiento y robustez. El rendimiento del L 566 H es comparable al de los modelos diésel.
Tras cubrir un turno completo de trabajo, el L 566 H puede volver a ponerse en funcionamiento en un plazo de 10 a 15 minutos. El repostaje se realiza mediante estaciones de repostaje fijas de H₂ o soluciones de repostaje móviles, lo que garantiza una alta flexibilidad, especialmente en obras sin una infraestructura extensa.
La cargadora de ruedas propulsada por hidrógeno se basa en el probado concepto de máquina XPower. El L 566 H está equipado con el sistema de transmisión XPower de potencia dividida. El motor de hidrógeno se desarrolla en la fábrica de motores propia del departamento de componentes de Liebherr en Bulle (Suiza) y se integra completamente en el concepto de la máquina, al igual que los motores diésel.
Gracias a sus componentes robustos y su alta capacidad de almacenamiento, la propulsión por hidrógeno es adecuada para aplicaciones exigentes como graveras o canteras. La empresa constructora STRABAG está realizando actualmente pruebas plurianuales del L 566 H en la cantera de Kanzelstein en Gratkorn para verificar su rendimiento.
Cuando se utiliza hidrógeno verde (por ejemplo, procedente de energía eólica, hidráulica o solar), el motor funciona sin emisiones de CO₂ y con niveles casi nulos de óxidos de nitrógeno. El L 566 H combina un alto rendimiento con emisiones significativamente reducidas.
Como parte de su enfoque tecnológico neutral, Liebherr demuestra con el L 566 H en aplicaciones reales que el sistema de propulsión por hidrógeno puede ser una opción de accionamiento potente, fiable y eficiente para maquinaria de construcción de gran tamaño.
