es.wedoany.com Noticia: La primera carretilla elevadora frontal inteligente de control remoto 5G del mundo ha entrado oficialmente en funcionamiento. Este equipo, desarrollado conjuntamente por Sany Marine Engineering y Qingdao Port Logistics, se presentó por primera vez al público en enero de este año durante la Conferencia Global de Clientes y Lanzamiento de Nuevos Productos Eléctricos e Inteligentes de Sany Marine Engineering. Tras múltiples rondas de pruebas y optimizaciones iterativas, ahora se aplica por primera vez en un escenario operativo real.
El equipo se centra en el concepto de "separación de personas y carga, una máquina con dos usos", integrando tecnologías como 5G, control por cable y sensores inteligentes, para construir una arquitectura trinitaria de "sistema de control por cable + alimentación y retroalimentación de doble enlace 5G + seguridad inteligente de 360°", con el objetivo de mejorar el nivel de inteligencia y automatización de las operaciones portuarias.
El equipo está equipado con un chasis de control totalmente eléctrico por cable, que abarca cuatro módulos principales: frenado, dirección, conducción y operación. El volante, los pedales y las pantallas múltiples están todos presentes, y todas las acciones, como la recogida y colocación de contenedores, pueden controlarse de forma remota y precisa. La lógica operativa es consistente con la conducción en el sitio, y la sensación de control está altamente restaurada. Los operadores se mantienen alejados de áreas de alto riesgo, y la tasa de utilización del equipo aumenta en más del 60%.
El equipo adopta un esquema de redundancia de red privada de doble operador, donde dos enlaces se respaldan mutuamente, reduciendo la tasa de fallos del enlace a una diezmilésima parte. Utiliza doble cifrado de verificación CRC y acumulativa cíclica para proteger instrucciones, estados y videos. Después de optimizar los parámetros 5G, la latencia de transmisión de instrucciones de control y video no supera los 20 milisegundos, cumpliendo con los requisitos de ultra alta capacidad de respuesta en tiempo real para el manejo de emergencias.
El equipo integra múltiples cámaras y LiDAR para construir un sistema de seguridad inteligente humano-máquina de 360° sin puntos ciegos. La tasa de reconocimiento de peatones dentro de un radio de 15 metros alcanza el 99%, y la tasa de falsas alarmas es inferior al 1%. El equipo adopta un mecanismo de alerta por niveles: cuando se detecta un peatón dentro de un radio de 15 metros, se activa una alarma sonora y visual y se anuncia la posición por voz; cuando un peatón ingresa al área de seguridad de 10 metros, el equipo frena automáticamente y bloquea el brazo. Funciones como el registro de conducción, la visión panorámica y la comunicación remota por altavoz también están integradas en el sistema.
Actualmente, las tecnologías centrales del equipo son autónomas y controlables. Soluciones como la alimentación y retroalimentación de doble enlace 5G, todas las acciones de control por cable y la protección de seguridad inteligente se han estandarizado en módulos tecnológicos, que pueden replicarse y aplicarse a la actualización de control remoto de maquinaria de ingeniería portuaria como grúas pórtico, montacargas y apiladores. Desde la demostración inicial de operación conjunta con plataformas no tripuladas hasta la puesta en funcionamiento oficial actual, la primera carretilla elevadora frontal de control remoto del mundo ha pasado de la verificación técnica a la aplicación práctica. Sany Marine Engineering continuará impulsando las estrategias de globalización, digitalización y descarbonización, apoyando la actualización inteligente de los puertos globales con productos innovadores.
