es.wedoany.com Noticia: La robótica humanoide ha logrado avances significativos, pero factores como las limitaciones de escalabilidad y los costos indican que aún queda un largo camino para su implementación total en las líneas de producción. Esta fue la conclusión de un panel de ejecutivos en la feria Automate 2026.
En la exposición celebrada recientemente en Chicago, decenas de brazos robóticos industriales y robots móviles demostraron habilidades específicas como soldadura y pintura. Los puestos de robots humanoides, capaces de interactuar con los visitantes, bailar e incluso preparar café con leche, se convirtieron en el centro de atención.
“Sin duda, hay mucha exageración”, afirmó Jim Brown, director comercial de Teradyne Robotics, durante un panel sobre el futuro de la automatización. Considera que las personas se sienten atraídas por el “factor de forma” de los robots humanoides, pero quizás no reflexionan sobre los problemas reales que estos dispositivos deben resolver.
Varias empresas ya han adquirido robots humanoides o han comenzado a realizar pruebas. Hyundai planea desplegar su robot Atlas de Boston Dynamics en su fábrica de vehículos eléctricos en Savannah, Georgia, para 2028. Agility Robotics se prepara para salir a bolsa; su robot Digit ya está en fase piloto en almacenes de Amazon y planea expandir su implementación en la planta de fabricación de Toyota en Canadá. A pesar del aumento del interés, Brown señaló que la escalabilidad y las aplicaciones de los robots humanoides siguen siendo cuestionables. Un desafío es su costo operativo, especialmente el consumo de energía. “Requiere mucha electricidad. Estos dispositivos no son extremadamente eficientes en la actualidad. Creo que hay muchas otras tecnologías capaces de hacer todo lo que un robot humanoide puede hacer”, dijo.
Las alternativas incluyen robots móviles autónomos y vehículos de guiado automático que se desplazan sobre ruedas, así como brazos robóticos industriales fijos en estaciones de trabajo para realizar tareas pesadas, peligrosas o repetitivas. También hay robots colaborativos para tareas como paletizado e inspección de calidad.
Según un estudio de Barclays Investment Bank, la instalación global de robots humanoides alcanzó las 2,000 unidades en 2024, pero se está acelerando y se espera que llegue a 60,000 este año. Este crecimiento se debe a la drástica reducción de los costos de producción en la última década, junto con avances tecnológicos, un aumento en las inversiones y el regreso de la manufactura a Estados Unidos.
“Mi opinión sobre los robots humanoides cambia a diario”, dijo Robert Little, director de una consultora de robótica, durante el panel. Cofundó ATI Industrial Automation y lideró la empresa tras su adquisición por Novanta en 2021. Considera que los robots humanoides son “dispositivos increíbles” que han evolucionado rápidamente en los últimos tres años. “Hace tres años nadie podía imaginar que serían tan buenos. El ritmo de avance es tan rápido que no puedo seguirle el paso. La cantidad de dinero invertida en I+D no tiene precedentes”. Según datos de Crunchbase, las startups de robótica recaudaron más de 18,800 millones de dólares en la primera mitad de 2026, mientras que el récord anual del año pasado fue de 15,000 millones. Saronic, una startup de tecnología de defensa con sede en Austin, Texas, especializada en buques marítimos autónomos, completó una ronda de financiación Serie D de más de 1,750 millones de dólares en marzo. Neura Robotics, con sede en Alemania y respaldada por Nvidia y Amazon, cerró una ronda Serie C en junio.
“El debate sobre ruedas, piernas y forma humana no es relevante”, dijo Little. “Los robots adoptarán la forma que los clientes deseen. Creo que la industria contará con algún tipo de asistencia humanoide, que aparecerá en el ámbito de la fabricación en la próxima década y eventualmente se infiltrará en el comercio minorista y el hogar, pero aún estamos muy lejos de eso”.
El renacimiento de la manufactura en Estados Unidos ha impulsado la demanda y el crecimiento de inversiones en diversas formas de robots y máquinas autónomas. Las iniciativas de repatriación y los cambios en el panorama comercial han estimulado la expansión de fábricas y proyectos de construcción por valor de decenas de miles de millones de dólares en los sectores de semiconductores, automoción, farmacéutica y defensa. “Debido a que tantos fabricantes estadounidenses están considerando la construcción de instalaciones, la demanda de robots simplemente se ha acelerado”, dijo Little.
De cara al futuro, los ejecutivos presentes señalaron tanto oportunidades como preocupaciones. Brown cree que la inteligencia artificial y las tecnologías avanzadas “democratizarán la robótica”, beneficiando a fabricantes de todos los tamaños, y que las generaciones más jóvenes estarán más adaptadas a los robots. Little indicó que la brecha de mano de obra y habilidades sigue siendo un problema, que requiere iniciativas y programas de capacitación. Jan Louwen, director global de AGV de Stäubli Robotics, advirtió que la industria debe tener una comprensión clara de lo que puede ofrecer actualmente a los clientes, evitando promesas excesivas que obstaculicen el desarrollo. Mikell Taylor, directora de estrategia robótica del Centro de Robótica Autónoma de General Motors, señaló que, aunque las empresas están comenzando a probar la inteligencia artificial física, “creo que nadie la ha implementado realmente”. Destacó que los robots impulsados por IA podrían alucinar como los grandes modelos de lenguaje, tomando decisiones erróneas sobre cómo recoger un paquete. “Una tasa de éxito del 80% en el laboratorio es notable, pero una tasa de éxito del 80% en la producción es un fracaso; aún queda un largo camino por recorrer para cerrar esa brecha”.
