es.wedoany.com Noticia: Union Pacific y Norfolk Southern han presentado a la Junta de Transporte de Superficie de Estados Unidos (STB) la primera parte de la información requerida para su solicitud de fusión revisada. La STB aprobó condicionalmente la solicitud el 28 de mayo y fijó el 27 de julio como fecha límite para presentar datos adicionales. El valor estimado de esta fusión propuesta es de 85 mil millones de dólares, y el inicio de su evaluación formal y revisión ambiental se ha retrasado debido a los nuevos materiales presentados. La STB pasó varios meses recopilando datos antes de que los dos ferrocarriles presentaran su solicitud de fusión inicial en diciembre de 2025.
UP y NS indicaron anteriormente que los datos se presentarían en dos partes. La primera presentación responde a las preguntas de la STB sobre el control de los ferrocarriles locales: la Asociación de Terminales Ferroviarias de San Luis (TRRA) y la Compañía de Terminales Ferroviarias de Kansas City (KCT), así como de TTX Company. TRRA es propiedad conjunta de UP, BNSF, CSX, Canadian National (CN) y NS, siendo UP el accionista mayoritario. BNSF, UP, NS y Canadian Pacific Kansas City son copropietarios de KCT. Ambas compañías reiteraron que no controlan TRRA y KCT, responsables de las operaciones de transferencia entre ferrocarriles de Clase I, y propusieron desinvertir sus participaciones para mantener la neutralidad.
En un comunicado, las dos compañías afirmaron que los materiales presentados proporcionan evidencia clara de que otros ferrocarriles de Clase I que se oponen públicamente a la fusión están utilizando a TRRA como una ficha para intentar bloquear o retrasar la fusión. Agregaron que ningún representante de otros ferrocarriles asistió a la reunión especial de TRRA sobre la propiedad posterior a la fusión. Las compañías indicaron que colaborarán con la STB para completar el proceso de fusión a mediados de 2027. Se espera que la segunda presentación de datos cubra los aspectos de fortalecimiento de la competencia en la fusión según lo estipulado por la STB.
