es.wedoany.com Noticia: British Airways tiene previsto operar 93 vuelos de larga distancia diarios desde los aeropuertos de Londres Heathrow y Gatwick entre julio y finales de año. Según datos de OAG, la capacidad ha aumentado un 3% en comparación con el mismo período del año anterior. Hasta diciembre de 2026, la aerolínea prestará servicio a 77 destinos de larga distancia en 40 países, siendo Estados Unidos, India y Canadá los principales mercados, que representan dos tercios del volumen total de rutas de larga distancia.
British Airways ha cancelado cinco rutas de larga distancia desde el aeropuerto de Gatwick. La ruta a Ciudad del Cabo realizó su último servicio en enero de 2025 y posteriormente se integró en Heathrow. La aerolínea de bajo coste Norwegian Atlantic comenzó a operar vuelos entre Gatwick y Ciudad del Cabo en octubre de 2024. El último servicio de la ruta a Aruba fue en marzo de 2025, con escalas en Antigua en ambos sentidos. En octubre de 2025, British Airways voló por última vez desde Gatwick a los aeropuertos JFK de Nueva York y Las Vegas, y ambos mercados se integraron en Heathrow. La ruta a San José se inauguró en abril de 2016 y su último servicio fue en marzo de 2026; esta ruta se trasladará a Heathrow en octubre, operando cinco vuelos semanales con Boeing 787-8, mientras que anteriormente se operaban tres vuelos semanales con el 777-200ER de Gatwick, configurado con mayor capacidad en clase económica.
Desde el aeropuerto de Heathrow, British Airways ha dejado de volar a Jeddah. Esta ruta se reincorporó a la red en 2009, operó hasta 2020, se reanudó en 2024 y continuó hasta abril de 2026. En los últimos 17 años, la ruta ha utilizado varios modelos de aeronaves, como 747-400, 767-300ER, 777-200ER, 787-8, 787-9 y 787-10. Debido al bajo número de pasajeros de alta gama, el rendimiento de Jeddah es muy inferior al de Riad. British Airways planea operar dos vuelos diarios a Riad a finales de este año, una vez que cese la guerra. La ruta a Kuwait se suspendió después de más de 60 años de servicio, con el último vuelo operado en marzo de 2025. British Airways operaba un vuelo diario en este mercado, mientras que Kuwait Airways operaba dos o tres vuelos diarios con 777-300ER, atrayendo a más pasajeros punto a punto. Gulf Air comenzará a volar diariamente desde el Aeropuerto Internacional de Kuwait al Aeropuerto de Londres Luton a finales de este año.
Este ajuste de la red refleja la estrategia de British Airways para optimizar la asignación de capacidad. Algunos cambios de rutas implican el traslado de aeropuertos en Londres para utilizar equipos más adecuados, liberar equipos para otros despliegues o consolidar operaciones en Heathrow para aumentar la frecuencia de vuelos. Tras la integración de las rutas a Ciudad del Cabo, El Cairo y San José en Heathrow, la frecuencia de vuelos ha aumentado, lo que ayuda a British Airways a obtener una mayor cuota de mercado desde el aeropuerto más transitado del Reino Unido.
