es.wedoany.com Noticia: Jaguar Land Rover (JLR) ha integrado 49 componentes sostenibles mejorados de 30 proveedores, con un peso total de 140 kg, en un vehículo de demostración Range Rover a través del nuevo "Proyecto Cornerstone", con el objetivo de reducir el impacto ambiental durante la producción del vehículo, garantizando al mismo tiempo que la calidad de las piezas no se vea afectada.
Reuben Chorley, director de Operaciones Industriales Sostenibles de JLR, explicó que el proyecto se inició hace más de un año, con la idea central de colaborar con proveedores de componentes con la mayor huella de carbono (como acero, aluminio y llantas de aleación ligera), desafiándolos a producir los productos más sostenibles del momento y lograr su aplicación a escala. En comparación con los métodos de fabricación tradicionales, este vehículo de demostración ahorró más de una tonelada de emisiones de dióxido de carbono equivalente durante la producción. Las emisiones de carbono típicas de la fabricación de un vehículo de combustión interna son de aproximadamente 5,5 a 8 toneladas de CO₂ equivalente, mientras que para un vehículo eléctrico son de 8 a 12 toneladas.
La mayor contribución a la reducción de carbono del proyecto provino de las llantas de aleación ligera, que tienen un alto contenido reciclado y se producen completamente con energía renovable. Además, los faros delanteros están fabricados con materiales reciclados, incluidos neumáticos reciclados y espuma de asientos reciclada; Pilkington utiliza vidrio automotriz 100% reciclado (procedente de parabrisas reemplazados) para producir vidrio de ventanas laterales, lo que reduce las emisiones de CO₂ relacionadas en un 36%. Los imanes de los altavoces también utilizan un 95% de materiales reciclados. JLR enfatiza que estas piezas recicladas no se diferencian en apariencia ni funcionalidad de las piezas nuevas.
Además de los beneficios ambientales, el proyecto también busca fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro. En un contexto de frecuentes interrupciones en la cadena de suministro debido al entorno geopolítico global y al monopolio de materiales clave por parte de ciertos países, los sustitutos reciclados locales ofrecen una garantía de seguridad. JLR indicó que, al introducir materiales de vehículos al final de su vida útil en la cadena de suministro de nuevos vehículos de forma cerrada, se puede aliviar la escasez de materiales específicos y adaptarse a los requisitos regulatorios de contenido reciclado mínimo en varios países.
Actualmente, el vidrio de puertas 100% reciclado ha sido probado y verificado, y se utilizará en futuros modelos. Otros proyectos, como la espuma de asientos, también están en marcha y se implementarán según el cronograma de lanzamiento de los vehículos. JLR planea expandir la colaboración de los 30 proveedores actuales a otros 150 para explorar más posibilidades. Chorley afirmó que el lema del proyecto es "hacer que las cosas sucedan", y se están utilizando componentes reales y validaciones de conceptos industriales para definir lo que se puede lograr.
