es.wedoany.com Noticia: Emirates está ajustando su red de rutas del Airbus A380. La aerolínea ha confirmado que en agosto de este año no utilizará este avión de gran tamaño en vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Dubái (Dubai International Airport, DXB) hacia Glasgow, Hong Kong, Osaka Kansai, Perth o Praga.
Actualmente, ninguna de estas cinco rutas cuenta con el avión de dos pisos. La mayoría de las rutas tenían previsto reanudar las operaciones del A380 en agosto, pero debido a la continuación de la guerra en Irán, la reanudación se ha retrasado nuevamente. Esta información proviene de la actualización de horarios que Emirates presentó el fin de semana pasado en plataformas como Cirium Diio y OAG, y se esperan más ajustes en las próximas semanas.
Según el plan más reciente, estos cinco mercados reanudarán el servicio con el avión de gran tamaño a partir del 1 de septiembre. Sin embargo, no sería sorprendente si la fecha de reanudación se retrasa hasta el 1 de octubre, lo que dependerá en gran medida de la evolución del conflicto. Recientemente, algunas rutas ya han vuelto a operar con el A380.
La situación en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (Hong Kong International Airport, HKG) merece atención. Emirates sigue operando vuelos con el A380 desde Dubái con escala en el Aeropuerto de Bangkok Suvarnabhumi (Bangkok Suvarnabhumi Airport, BKK) hasta Hong Kong, y cuenta con derechos de quinta libertad entre BKK y HKG, pero actualmente este modelo no realiza vuelos directos desde Dubái a Hong Kong. Emirates tiene previsto programar tres vuelos diarios del avión de dos pisos a Hong Kong a partir del 1 de octubre: dos directos y uno con escala en BKK. Según los horarios presentados por la aerolínea a Cirium, la última vez que se registró una frecuencia de vuelos del A380 fue en 2020.
Este gigante de la aviación del Golfo opera la ruta a Glasgow (Glasgow, GLA) desde abril de 2004. Durante 22 años, ha desplegado modelos como el Airbus A330-200, A340-300, A350-900, A380, Boeing 777-200LR y 777-300ER, aunque algunos de estos aviones solo estuvieron presentes brevemente. Emirates llegó a tener hasta dos vuelos diarios a este aeropuerto escocés, aunque la última vez fue a principios de 2020. Tras un servicio único en 2014, el A380 comenzó a operar regularmente en GLA en 2019. Debido a la pandemia de COVID-19, este modelo no volvió a utilizarse con normalidad hasta 2023. Según datos de Flightradar24, la última aparición del A380 en GLA en 2026 fue el 12 de marzo, poco después del inicio de la guerra. Desde entonces, la ruta ha sido operada por el A350-900 de 312 asientos y el 777-300ER de 332 asientos.
El A380 tenía previsto reanudar sus operaciones el 1 de septiembre, pero es probable que esta fecha se retrase nuevamente. Una vez que se reanude, el número de asientos disponibles diarios pasará de 664 a 1038, lo que supondrá un aumento del 56 % en la capacidad en 24 horas. El vuelo EK27 saldrá de DXB a las 7:50 a. m. (hora local) y llegará a Glasgow a las 12:40 p. m.; el vuelo de regreso EK28 saldrá de GLA a las 2:40 p. m. y regresará a DXB a la 1:05 a. m. del día siguiente. Este horario está diseñado para maximizar las conexiones con la región de Asia-Pacífico.
Suponiendo que estas cinco rutas reanuden las operaciones del A380 en septiembre, Emirates planea operar 82 vuelos diarios de este modelo desde DXB, lo que representa más de un tercio del total de vuelos que salen de su centro de conexiones. Este modelo volará a 53 destinos. Se espera que esta cifra supere los 77 vuelos diarios de septiembre del año pasado, en parte debido al regreso de este avión de dos pisos al Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong (Shanghai Pudong International Airport, PVG) en octubre de 2025 y al Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun (Guangzhou Baiyun International Airport, CAN) en febrero de 2026. Además, han aumentado los vuelos a BKK, el Aeropuerto Internacional Ngurah Rai (Bali) (Ngurah Rai (Bali) International Airport, DPS), el Aeropuerto de Singapur Changi (Singapore Changi Airport, SIN) y el Aeropuerto de Zúrich (Zurich Airport, ZRH). Sin embargo, en comparación con septiembre de 2025, los servicios del A380 a Brisbane, Copenhague y Londres Gatwick han disminuido. El A380 comenzará a operar la ruta a Delhi a partir de octubre, por lo que Delhi no está incluida en los planes de septiembre.
