es.wedoany.com Noticia: Según informaron en julio de 2026 varios medios como el diario brasileño Estadão y Bloomberg, Vale S.A., uno de los mayores productores mundiales de mineral de hierro, lidera un consorcio para participar en la licitación del terminal de exportación de mineral de hierro Porto Sudeste, ubicado en el puerto de Itaguaí, estado de Río de Janeiro. Este puerto es propiedad conjunta de la comercializadora de materias primas Trafigura Group y del fondo soberano de Abu Dabi Mubadala Capital, con una valoración estimada de la transacción de aproximadamente 5.000 millones de dólares.
El puerto Porto Sudeste, que comenzó a operar en 2015, es un importante centro de exportación de mineral de hierro en Brasil, conectado por ferrocarril con las principales zonas mineras del estado de Minas Gerais. Con una capacidad de diseño anual de 50 millones de toneladas, en 2025 alcanzó un récord histórico de 27,8 millones de toneladas de mineral de hierro embarcadas, un aumento significativo frente a los 21,9 millones de toneladas de 2024.
Además del consorcio liderado por Vale, entre los postores se incluyen el fondo de infraestructura estadounidense I Squared Capital, Stonepeak y un grupo de inversión en infraestructura chino. El consorcio de Vale incluía inicialmente a la siderúrgica brasileña Gerdau S.A., pero esta se ha retirado. Otro postor es una alianza entre la empresa logística australiana M Resources y el fondo estadounidense Stonepeak.
Según fuentes cercanas, la licitación ha entrado en su segunda fase, y se espera que las ofertas vinculantes se presenten en la primera semana de agosto de 2026. El 30 de abril de 2026, Vale emitió un comunicado aclaratorio al respecto, señalando que la evaluación de oportunidades de inversión potenciales forma parte de sus actividades comerciales normales y está alineada con sus prioridades estratégicas. Actualmente, la capacidad operativa de Porto Sudeste sigue siendo inferior al 50% de su capacidad de diseño, lo que deja un amplio margen de mejora. El puerto Porto Sudeste y la mina asociada Serra do Ipê eran originalmente activos de la minera MMX, propiedad del exmultimillonario brasileño Eike Batista, y fueron adquiridos por Trafigura y Mubadala en 2014. La valoración conjunta del puerto y la mina Serra do Ipê es de aproximadamente 5.000 millones de dólares, aunque la venta actual podría limitarse únicamente a los activos portuarios.
Si Vale logra adquirir el puerto, controlará directamente un terminal de exportación clave, lo que ayudaría a reducir los costos logísticos de terceros y respaldaría su objetivo de alcanzar una capacidad de producción de mineral de hierro de 360 millones de toneladas para 2030. Al mismo tiempo, la venta de Porto Sudeste marca un hito importante en el retorno del control de los activos logísticos de exportación de mineral de hierro de Brasil desde el capital extranjero hacia el gigante minero nacional. El organismo antimonopolio brasileño CADE podría revisar la transacción. A medida que la licitación entra en una fase crítica, se espera que la operación se complete dentro de 2026.
