Se inicia la construcción de la terminal de contenedores de aguas profundas en Świnoujście, Polonia, con una capacidad anual de 2 millones de TEU
2026-07-16 14:41
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es.wedoany.com Noticia: El proyecto de la terminal de contenedores de aguas profundas Przylądek Pomerania en Świnoujście (Polonia) se ha puesto oficialmente en marcha, con una capacidad de manejo anual planificada de 2 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies).

La Autoridad Portuaria de Szczecin y Świnoujście (Szczecin and Świnoujście Seaports Authority) ha entregado el sitio de construcción al contratista, comenzando la primera fase con la construcción de un camino técnico temporal. Este primer contrato abarca más de 2,5 kilómetros de vía de acceso, así como infraestructura técnica relacionada, como suministro eléctrico, drenaje pluvial y tuberías de gas de alta presión.

© Ministerio de Infraestructura de Polonia (Ministerstwo infrastruktury)

El contrato del camino temporal tiene un valor aproximado de 6,3 millones de euros (27,5 millones de zlotys polacos), con un período de ejecución de 10 meses. Un ingeniero de contrato ha comenzado a supervisar la fase de implementación, cuyo alcance de trabajo involucra las obras relacionadas con el futuro sistema de carreteras y ferrocarriles.

La terminal de contenedores se ubicará al este de la terminal existente de gas natural licuado (GNL). El proyecto implicará la creación de aproximadamente 186 hectáreas de terreno mediante la recuperación de tierras en la Bahía de Pomerania (Bay of Pomerania). La infraestructura planificada de la terminal incluye 1,3 kilómetros de línea de atraque para contenedores, casi 3 kilómetros de nueva línea de costa, un canal de acceso y una dársena con una profundidad de 17 metros.

© Ministerio de Infraestructura de Polonia (Ministerstwo infrastruktury)

Las instalaciones ferroviarias de apoyo de la terminal están diseñadas para facilitar el transporte de contenedores terrestre desde Świnoujście hacia los mercados de Europa Central y Oriental. La terminal está diseñada para recibir los buques portacontenedores oceánicos más grandes que actualmente pueden ingresar al Mar Báltico, lo que se espera que genere nueva demanda de transporte intermodal en las rutas de carga norte-sur de Polonia.

En el sitio planificado para el rompeolas integral, también se han iniciado simultáneamente los trabajos de preparación marítima. Se prevé que las labores de limpieza del lecho marino continúen hasta octubre de 2026.

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