es.wedoany.com Noticia: La Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma de Fujian ha aprobado oficialmente el informe de viabilidad del proyecto de ampliación del tramo desde Yangzhong, Fuding, hasta Sansha, Xiapu, en la autopista G15 Shenhai. La inversión total del proyecto asciende a 8.160 millones de yuanes, con una longitud total de línea de 40,3 kilómetros y un período de construcción de 48 meses.
Esta obra forma parte de los proyectos clave nacionales de mejora y ampliación de autopistas durante el "XV Quinquenio", adoptando un plan combinado de "nueva línea duplicada y ensanchamiento de la carretera existente". Cubre la construcción de intercambiadores, áreas de servicio y renovación de puentes y túneles, con un costo de ingeniería y construcción de 6.090 millones de yuanes.
La información central del proyecto muestra que la inversión estática total es de 7.890 millones de yuanes, la longitud total de la línea incluye aproximadamente 6,3 kilómetros de nueva línea duplicada y unos 34 kilómetros de renovación y ampliación de la carretera existente. El modelo de operación adopta el pago de deuda mediante tarifas gubernamentales, con un capital social de 2.760 millones de yuanes, que representa el 33,8% de la inversión total, financiado íntegramente a nivel provincial. La línea atraviesa principalmente las ciudades de Fuding y el condado de Xiapu en Ningde, conectando el monte Taimu y los municipios costeros.
Según el diseño del trazado, el punto de inicio se sitúa en la aldea de Yangzhong, municipio de Dianxia, Fuding, donde se remodelará el intercambiador compuesto de Yangzhong, conectando el tramo Fenshuiguan de la autopista Shenhai y el canal Shachengwan de la autopista Yongguan. En la primera mitad, desde Yangzhong hasta Taiyangtou, se construirá una nueva línea duplicada con un trazado completamente nuevo; en la segunda mitad, se ensanchará in situ a lo largo de la autopista Shenhai existente, pasando por el municipio de Taimushan, el municipio de Xiamen, el municipio de Yacheng, y finalizando en el intercambiador de Sansha, Xiapu, conectando con el tramo de Xiapu a Jiaocheng de la autopista Shenhai.
En cuanto a los estándares de construcción, la línea completa se divide en dos tramos con implementación diferenciada. La nueva línea duplicada de Yangzhong a Taiyangtou adopta el estándar de autopista de 6 carriles en ambos sentidos, con una velocidad de diseño de 100 km/h y un ancho total de base de 33,5 metros. El tramo de renovación y ampliación de la carretera existente de Taiyangtou a Sansha adopta el estándar de autopista de 8 carriles en ambos sentidos, con la misma velocidad de diseño de 100 km/h, pero los túneles existentes mantienen un límite de velocidad de 80 km/h, y el ancho de la base se amplía a 41 metros.
Las obras complementarias de toda la línea incluyen 5 intercambiadores y 1 área de servicio. Específicamente, se remodelarán y ampliarán 4 intercambiadores: el intercambiador compuesto de Yangzhong a Taiyangtou, el intercambiador de Baiyang, el intercambiador de Yacheng y el intercambiador de Sansha, y se reubicará y reconstruirá el intercambiador de Taimushan para optimizar la capacidad de acceso al área escénica. En cuanto al área de servicio, se construirá una nueva área de servicio estandarizada de autopista, que incluirá un edificio integral, estacionamiento y áreas de mantenimiento.
Desde una perspectiva de valor estratégico, este proyecto tiene como objetivo mejorar el corredor costero nacional de primer nivel. La autopista G15 Shenhai, como eje principal que conecta el delta del río Yangtsé con el Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, ha sufrido durante mucho tiempo problemas de saturación de tráfico y congestión en este tramo. La ampliación mejorará la capacidad de carga del tráfico y fortalecerá la capacidad de respuesta de emergencia. Al mismo tiempo, la línea conecta el área escénica del monte Taimu, la zona de producción de té blanco de Fuding y el cinturón turístico costero de Xiapu, lo que ayudará a impulsar el desarrollo de productos agrícolas característicos y la industria turística costera, promoviendo la revitalización rural en la frontera de Fujian y Zhejiang, así como la integración del transporte y el turismo. Además, esta obra es parte de la ola de ampliación de autopistas en toda la provincia de Fujian. En 2026, la inversión total en autopistas en construcción y planificadas en la provincia de Fujian superará los 186.000 millones de yuanes, y múltiples tramos de la autopista Shenhai se someterán simultáneamente a renovación y ampliación.
En cuanto a las oportunidades de mercado en toda la cadena industrial, los principales lotes de obras civiles de la línea principal están dirigidos principalmente a empresas estatales líderes en carreteras, que abarcan el ensanchamiento de la base, la ampliación de puentes de gran envergadura, la renovación de túneles y la construcción de intercambiadores. Las empresas locales pueden incursionar en eslabones auxiliares detallados, incluido el suministro de materiales de construcción como asfalto modificado, áridos, barras de acero, apoyos de puentes, materiales impermeabilizantes, así como subcontratos pequeños como caminos temporales, construcciones temporales en el sitio, jardinería, protección de taludes y reubicación de tuberías. También hay campos profesionales como mantenimiento, seguridad vial, señalización y sistemas inteligentes electromecánicos. El sector de servicios de terceros también se beneficia, abarcando estudios de diseño, supervisión de todo el proceso, inspección de terceros, monitoreo ambiental, plataformas digitales BIM y consultoría de seguridad.
En cuanto al cronograma de avance del proyecto, actualmente solo se ha aprobado el informe de viabilidad del proyecto. Posteriormente, se llevarán a cabo sucesivamente la revisión del diseño preliminar, el diseño de planos de construcción, la expropiación de terrenos y reubicación, y la licitación por lotes. Dado que la inversión de 8.160 millones de yuanes no se libera de una sola vez, sino que se licita en múltiples fases a lo largo de 4 años de construcción, las empresas relevantes pueden preparar con anticipación experiencias similares en renovación y ampliación de autopistas y acumular calificaciones para la licitación.
