es.wedoany.com Noticia: Hitachi Construction Machinery (que planea cambiar su nombre a LANDCROS en abril de 2027) estableció, a partir del 1 de abril de 2025, Hitachi Construction Machinery Latin America SpA, con sede en Santiago de Chile, para coordinar las operaciones existentes en la región y expandir el mercado regional. Anteriormente, las operaciones en América Latina estaban a cargo de Hitachi Construction Machinery Americas, con sede en Newnan, Georgia, EE. UU., y antes de eso, se gestionaban a través de una empresa conjunta con Deere & Company (John Deere), que finalizó en 2022.
En junio de 2026, Tetsuya Kitagawa, presidente y director ejecutivo de Hitachi Construction Machinery Latin America, expuso en una entrevista la visión de desarrollo y la estrategia de la empresa en América Latina. Kitagawa indicó que la compañía aspira a convertirse en un proveedor de soluciones y el socio de mayor confianza para los clientes, y se enfoca en construir una cultura corporativa centrada en la seguridad y el cumplimiento normativo, con el objetivo de alcanzar ingresos de 150 mil millones de yenes para el año fiscal 2030.
En cuanto a la elección de Chile como sede, Kitagawa señaló que el país ofrece un entorno empresarial favorable y un sistema tributario sólido, siendo un destino de inversión estable y seguro. Chile cuenta con un sistema de educación vocacional maduro en los sectores minero y de construcción, que proporciona una oferta suficiente de talentos altamente calificados. Además, muchas empresas clientes tienen sus sedes regionales para América Latina en Chile, y los camiones de volteo, una categoría central en la expansión de la compañía, tienen una alta demanda en el país.
Kitagawa destacó que el negocio minero es la máxima prioridad de Hitachi Construction Machinery en América Latina. Desde su establecimiento, la empresa ha visitado a 40 clientes mineros en el terreno, quienes han recibido con agrado la entrada de Hitachi Construction Machinery, considerando que el mercado cuenta con una nueva opción de proveedor de calidad. Las excavadoras hidráulicas diseñadas específicamente para condiciones de gran altitud han recibido una respuesta positiva del mercado, y la empresa las utilizará como pilar central para la expansión del mercado. En el segmento de camiones de volteo, la competencia es más intensa, por lo que la empresa debe fortalecer su capacidad de servicio en toda la cadena, incluido el suministro de piezas, para aumentar las ventas.
Actualmente, el mercado de camiones de volteo rígidos de gran tamaño en América Latina está dominado por Caterpillar y Komatsu. Kitagawa considera que contar con más opciones de proveedores es beneficioso para el desarrollo saludable del mercado, incluyendo a fabricantes internacionales como Hitachi Construction Machinery y Liebherr, así como a fabricantes chinos como XCMG y SANY. Los camiones de volteo de bastidor ancho también están penetrando gradualmente en el mercado, cubriendo tecnologías diésel, eléctricas puras e híbridas, con representantes como Shaanxi Tonly Heavy Industries y Lingong Heavy Machinery.
El objetivo central de Hitachi Construction Machinery para el año fiscal 2026 es aumentar las ventas de equipos principales y sentar las bases para el crecimiento posterior del negocio de piezas y servicios. Las medidas específicas incluyen la planificación de la construcción de un centro de almacenamiento de piezas y un centro de capacitación y demostración, que se pondrán en funcionamiento a partir del año fiscal 2027, y el enfoque en el establecimiento de bases de suministro de piezas reacondicionadas en Argentina y Chile. Kitagawa indicó que la empresa implementará una estrategia de soluciones integrales, integrando productos y servicios de empresas del grupo como Bradken, H-E Parts y Wenco, con el objetivo de aumentar la participación de mercado de las excavadoras mineras del 26% en 2024 al 30% en 2028, y la de los camiones de volteo del 4% al 18%.
Kitagawa agregó que, aunque Hitachi Construction Machinery es un participante tardío en el mercado latinoamericano, la calidad del producto es su ventaja principal. Recientemente, gracias al alto reconocimiento de los clientes, la empresa ha obtenido importantes pedidos de equipos mineros grandes en Perú y Chile, mercados donde anteriormente los pedidos eran limitados. Para consolidar y ampliar esta ventaja, la empresa continuará fortaleciendo el negocio de la cadena de valor y promoviendo la colaboración con socios externos, encarnando el concepto de la marca LANDCROS como proveedor de soluciones para lograr el crecimiento del negocio en América Latina.
En cuanto a la distribución regional, ZAMine Brasil, una empresa conjunta entre Hitachi Construction Machinery y Marubeni Corporation, comenzó a operar formalmente en marzo de 2025. Ese mismo año, los camiones mineros EH4000AC-3 y las excavadoras mineras EX2600-7 se entregaron a la mina de mineral de hierro Minas Rio de Anglo American, ubicada en el estado de Minas Gerais, Brasil. En Perú, las excavadoras mineras grandes de Hitachi Construction Machinery ya están desplegadas en minas como Yanacocha, Justa y Antamina, y se planea la entrega de las primeras excavadoras EX8000 en la región, con dos unidades destinadas a una mina de cobre en Perú. El mercado de camiones mineros en Perú también tiene potencial de crecimiento. Un punto de venta y servicio en Argentina se inauguró en abril de 2026, y se planea la apertura de un punto en México dentro del año fiscal 2026. Un nuevo centro de almacenamiento de piezas que respaldará las operaciones en toda la región latinoamericana se pondrá en funcionamiento en Miami en abril de 2027.
En Chile, Hitachi Construction Machinery continúa invirtiendo, con planes de construir un nuevo centro de capacitación y demostración en Santiago y una base de reparaciones y renovación de equipos completos en Antofagasta, ambos programados para entrar en operación en el año fiscal 2027 (es decir, antes de finales de marzo de 2028). Thiess ha ganado un contrato de servicios mineros para la mina de cobre Centinela de Antofagasta Minerals y ha firmado un acuerdo de arrendamiento de equipos con el distribuidor de Hitachi, ZAMine Service Chile, que incluye 5 camiones EH4000AC-3 y 1 excavadora hidráulica EX5600-7, equipos que aún están en operación. Hitachi Construction Machinery ha ampliado recientemente su segundo cliente principal en Chile, Capstone Copper, que ha puesto en operación en la mina de cobre y oro Mantoverde una flota que incluye 1 excavadora hidráulica EX5600-7 y 6 camiones EH4000AC-3, adquiridos directamente por Capstone Copper a Hitachi Construction Machinery. La mina de cobre y oro Mantoverde se encuentra en la región de Atacama, Chile; Capstone Copper posee el 70% de las acciones y Mitsubishi Materials Corporation el 30%. La mina ha añadido una nueva línea de procesamiento de mineral de sulfuro de alta ley con una capacidad de 32,000 toneladas por día a través del Proyecto de Desarrollo Mantoverde (MVDP) y está avanzando en la expansión del Proyecto de Optimización Mantoverde (MV-O), que se encuentra en construcción y se espera que finalice en el tercer trimestre de 2026; para principios de 2027, la capacidad de procesamiento diario de mineral de sulfuro aumentará gradualmente a 45,000 toneladas.
En cuanto a la cartera de productos, Hitachi Construction Machinery está impulsando soluciones de operación autónoma basadas en sensores, control remoto, semiautomatización y sistemas de transporte minero automatizados (AHS), incluyendo su propia solución AHS comercial madura. La empresa anunció recientemente una alianza estratégica global con Pronto, una empresa de tecnología de conducción autónoma para múltiples fabricantes de equipos originales, para promover conjuntamente soluciones de automatización en minas a cielo abierto. En el ámbito de la electrificación, Hitachi Construction Machinery continúa ampliando su cartera de equipos mineros eléctricos, acelerando el ritmo de las demostraciones y la promoción en el mercado de camiones de volteo eléctricos puros e híbridos. Toda la gama de excavadoras, hasta el modelo EX8000, ya está disponible en versiones con alimentación por cable. En América Latina, el potencial de la aplicación de la asistencia de trole (Trolley Assist) es enorme, como lo demuestran los proyectos de trole en Collahuasi y Los Pelambres. La experiencia acumulada por Hitachi Construction Machinery con el camión eléctrico EH4000, que ya opera en un escenario de trole en Zambia, constituirá una ventaja central. El proyecto del camión híbrido EH4000 está en marcha, con planes de iniciar pruebas en 2027 en la mina Grootegeluk de Exxaro Resources en Sudáfrica.
