es.wedoany.com Noticia: El Gobierno de Australia Occidental ha llegado a un acuerdo con los propietarios tradicionales sobre los principios de diseño del proyecto del puente Lloyd Street en Midland, que pasará a la fase de diseño detallado.
El nuevo diseño contempla un puente de 180 metros de longitud que cruzará la mayor parte de la llanura de inundación del río Helena. Dos conjuntos de pilares de soporte se ubicarán lejos de áreas culturalmente sensibles, incluyendo el río Helena y un estanque estacional a lo largo del trazado. El diseño revisado también reduce la huella del proyecto, lo que se espera disminuya la limpieza de vegetación en aproximadamente un 20%. El puente contará con dos carriles en cada dirección e incluirá carriles para peatones y ciclistas.
El puente rediseñado conectará Midland con el área industrial de Hazelmere y formará parte de un corredor continuo de Lloyd Street entre la Great Eastern Highway y la Great Eastern Highway Bypass. El proyecto también extenderá Lloyd Street hasta la intersección de la Great Eastern Highway Bypass con Abernethy Road. Se espera que esta conexión mejore el tránsito de carga y comercial entre Hazelmere, Midland y la red de carreteras de los suburbios orientales en general, al tiempo que alivie la presión sobre carreteras locales como Stirling Crescent, Military Road y Clayton Street. El área industrial de Hazelmere es una importante zona de empleo y logística, donde un acceso vial confiable es esencial para empresas, trabajadores y operadores de carga.
Conectar Lloyd Street con la Great Eastern Highway Bypass completará una conexión largamente planificada entre la vía de circunvalación y la Great Eastern Highway. El proyecto también busca crear condiciones para la futura construcción del intercambiador propuesto entre la Roe Highway y la Great Eastern Highway Bypass, lo que podría mejorar aún más el flujo de carga en el corredor industrial oriental de Perth.
El Gobierno de Australia Occidental, Main Roads y la Ciudad de Swan, en colaboración con los propietarios tradicionales y la Asociación Aborigen Bibbul Ngarma, estudiaron conjuntamente diseños alternativos después de que en 2022 surgieran preocupaciones patrimoniales y ambientales por parte de las comunidades indígenas y locales sobre el diseño original. La ministra de Transporte de Australia Occidental, Rita Saffioti, indicó que este resultado se logró tras cuatro años de consultas, estudios de diseño y colaboración. La diputada federal por Hasluck, Tania Lawrence, consideró que el diseño revisado equilibra la conectividad vial con la protección ambiental y del patrimonio cultural.
El proyecto será construido por Main Roads en representación de la Ciudad de Swan, con financiación de los gobiernos de Australia y Australia Occidental. El proyecto pasará a las fases de diseño detallado, estudios de campo y mayor participación de las partes interesadas. Si el diseño y el proceso de aprobación avanzan según lo previsto, la construcción podría comenzar hacia finales de 2026.
