es.wedoany.com Noticia: El Departamento de Carreteras de Nepal ha iniciado la licitación para un nuevo tramo de la carretera de circunvalación de Katmandú, con el objetivo de mejorar y ampliar un kilómetro entre Chappal Karkhana y el puente sobre el río Dubikhola, para aliviar la congestión crónica del tráfico en la ciudad. La licitación se abrió el 16 de julio y cierra el 6 de agosto. Según Subodh Kumar Devkota, director de la Oficina de Carreteras de Katmandú, el presupuesto del proyecto es de 510 millones de rupias nepalíes. Si la licitación se desarrolla sin contratiempos, se espera que la construcción comience antes del festival Dashain de este año.
Este tramo se convertirá en una vía de ocho carriles con carriles auxiliares en ambos sentidos, y el contratista deberá completar la obra en un plazo de 18 meses tras la firma del contrato. El alcance del proyecto se extiende hasta 200 metros antes del puente sobre el río Dubikhola, principalmente para adaptarse a la construcción de los accesos del nuevo puente y garantizar una conexión fluida entre la carretera y el puente. Fuentes oficiales revelaron que se están realizando estudios para el nuevo puente sobre el río Dubikhola, y el gobierno planea completar la licitación del puente en el presente año fiscal. Una vez construido el nuevo puente, los 200 metros restantes de la carretera de conexión se completarán simultáneamente.
La ampliación de la carretera de circunvalación, de 27 kilómetros de longitud, avanza lentamente. Hasta ahora, solo se han completado 11,09 kilómetros, mientras que los 15,91 kilómetros restantes siguen estancados, con múltiples tramos paralizados debido a problemas de expropiación y disputas legales. En particular, un tramo de 600 metros entre Basundhara y la intersección de Narayan Gopal lleva mucho tiempo paralizado, siendo el principal obstáculo la complejidad de los trámites de demolición de edificios a lo largo de la ruta y los numerosos litigios. Anteriormente, la parte china planeaba ampliar todo el tramo desde Kalanchi hasta Narayan Gopal, pero debido a las dificultades de expropiación, se ajustó el plan. Actualmente, solo se están preparando los trabajos de expansión del tramo desde Kalanchi hasta el alcantarillado de Basundhara.
Además de los proyectos de cooperación internacional, Nepal ha completado por sí mismo la renovación de algunos tramos. En 13 meses, se construyó una carretera de ocho carriles de 700 metros desde la intersección de Narayan Gopal hasta Chappal Karkhana, un hito importante en la renovación local. Para superar los cuellos de botella de la renovación, el gobierno nepalí está impulsando simultáneamente varios planes complementarios. El costo de construcción del nuevo puente sobre el río Dubikhola se determinará mediante un estudio especializado. La Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) ha estado investigando durante seis meses el tramo de Chabahil a Pingalastan, evaluando dos opciones de renovación: un viaducto o un túnel, para proporcionar una base técnica para la mejora del tramo. Al mismo tiempo, el gobierno ha asignado fondos en el presente año fiscal para iniciar un estudio de viabilidad de un paso subterráneo desde Basundhara hasta Batbateni, que se espera completar dentro del año.
Según datos de la policía de tránsito del valle de Katmandú, el flujo vehicular en la carretera de circunvalación está saturado durante todo el año y la congestión es frecuente, por lo que la mejora de la carretera es urgente. El tramo desde la plaza Narayan Gopal hasta el puente sobre el río Dubikhola, que originalmente estaba previsto para la tercera fase, fue pospuesto por falta de presupuesto y ahora se ha reclasificado como cuarta fase, iniciando su construcción con esta licitación. La primera fase de la ampliación de la carretera de circunvalación comenzó en 2012, abarcando el tramo de 10,4 kilómetros desde Koteshwor hasta Kalanchi, construido por la parte china con una donación de 5 mil millones de rupias, y se entregó oficialmente en enero de 2019. Ocho años después, se iniciaron los preparativos para la segunda fase, de 8,2 kilómetros desde Kalanchi hasta Basundhara. Nepal y China firmaron un acuerdo de expansión en 2018, que se retrasó varias veces debido a los preparativos previos y la pandemia de COVID-19. Actualmente, el proyecto ha recibido una ayuda de 11 mil millones de rupias de la parte china. Arjun Prasad Aryal, funcionario del Ministerio de Infraestructura y Transporte de Nepal, declaró que la parte china ha completado los trabajos finales de diseño del proyecto, y se espera que la construcción de la segunda fase comience antes del festival Dashain de este año.
