es.wedoany.com Noticia: GlobalFoundries (GF) está avanzando en la tecnología de radar automotriz mediante una plataforma semiconductora diseñada específicamente para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Esta plataforma busca mejorar el rendimiento, la eficiencia y la integración para satisfacer la creciente demanda de sensores de radar a medida que los vehículos evolucionan hacia niveles más altos de automatización. La tecnología de radar de GF permite desarrollar sistemas de alta resolución y baja latencia, contribuyendo a una percepción ambiental confiable en diversas condiciones operativas y mejorando la seguridad vehicular.
Con la creciente adopción de los sistemas avanzados de asistencia al conductor, el radar se ha convertido en una de las tecnologías de detección clave, respaldando funciones como el frenado automático de emergencia y el control de crucero adaptativo. En comparación con las cámaras y el LiDAR, el radar ofrece un rendimiento más estable en condiciones climáticas adversas como lluvia y nieve. Se espera que el mercado global de radar automotriz crezca de 5.360 millones de dólares en 2025 a 22.830 millones de dólares en 2032, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 23%. McKinsey & Company pronostica que este mercado alcanzará los 14.000 millones de dólares para 2030, con un crecimiento anual de aproximadamente el 13%. Este crecimiento está impulsado por regulaciones de seguridad vehicular más estrictas y mayores expectativas de los consumidores. Actualmente, los vehículos suelen estar equipados con cinco sensores de radar, y se espera que esta cifra se duplique en el futuro para lograr una percepción ambiental de 360 grados.
GF ofrece IP verificada en silicio, diseños de referencia y tecnologías de proceso avanzadas para respaldar los requisitos de rendimiento del radar automotriz. Su plataforma principal, 22FDX®, integra circuitos de radiofrecuencia, analógicos y digitales en un solo chip, lo que ayuda a mejorar la resolución del radar, el alcance de detección y el rendimiento térmico, al tiempo que reduce el costo del sistema. Esta plataforma admite diversas arquitecturas, desde chips compactos de un solo chip hasta radares de imágenes multicomplejos. La tecnología de GF ya ha sido adoptada por varias empresas; por ejemplo, Arbe Robotics utilizó la plataforma 22FDX® para demostrar el primer radar en tiempo real con resolución de 1 grado, capaz de generar una representación 4D del entorno del vehículo. GF también colabora con indie Semiconductor y Bosch para desarrollar soluciones de radar de alto rendimiento que mejoren la percepción y la inteligencia vehicular.
La plataforma 22FDX® ofrece ventajas en arquitectura y fabricación en comparación con las tecnologías tradicionales de 28 nm CMOS en silicio masivo y 16 nm FinFET. Al integrar más canales de RF y funciones de procesamiento digital en un área de silicio compacta, puede reducir el tamaño del chip hasta en un 20%, al tiempo que mejora el alcance de detección y la resolución. Esta plataforma proporciona una mayor eficiencia térmica, con una eficiencia de potencia añadida hasta un 50% superior a la de las tecnologías competidoras, lo que ayuda a cumplir con los requisitos de confiabilidad térmica de grado automotriz Nivel 1. Al integrar más funciones de procesamiento de señales en un sistema en un chip (SoC), GF reduce el tamaño del sensor, el consumo de energía y los costos. Para acelerar aún más el desarrollo de productos, GF ofrece IP verificada en silicio, diseños de referencia y servicios de diseño llave en mano para simplificar la implementación de RF, reducir los riesgos de diseño y acortar los ciclos de desarrollo. La fábrica de producción Fab 1, ubicada en Alemania, en Dresde, admite la producción en volumen de grado automotriz Nivel 1 y está cerca de los principales centros de fabricación de vehículos, lo que ayuda a garantizar la resiliencia de la cadena de suministro.
A medida que la industria avanza hacia una mayor autonomía, el radar seguirá desempeñando un papel central en la percepción ambiental y la seguridad vehicular. Se espera que las futuras plataformas ADAS integren más sensores de radar, trabajando en conjunto con cámaras y LiDAR para mejorar la detección de objetivos. GF, a través de su plataforma 22FDX®, IP verificada en silicio y diseños de referencia, impulsa el desarrollo de soluciones de radar automotriz de próxima generación para satisfacer las necesidades evolutivas de las tecnologías ADAS y de conducción autónoma.
