es.wedoany.com Noticia: Esta nueva ruta ampliará aún más la red africana de China Southern Airlines, al mismo tiempo que intensificará la competencia en la ruta entre Guangzhou y Adís Abeba. Actualmente, Ethiopian Airlines ya ofrece vuelos directos en esta ruta. China Southern Airlines opera actualmente rutas desde Guangzhou y Changsha hacia Nairobi, Kenia.

Según los datos de análisis de horarios de OAG, en el verano de 2026, China Southern Airlines ofrecerá aproximadamente 159,000 asientos de ida y vuelta entre China y África, un aumento del 51.5% en comparación con los aproximadamente 105,000 asientos del año anterior. Este crecimiento la convierte en la tercera aerolínea con mayor capacidad en este mercado.

La apertura de la nueva ruta se produce en un momento de crecimiento continuo de la demanda de pasajeros entre China y África, aunque la mayoría de los viajeros aún dependen de itinerarios con escalas. Según datos de inteligencia de mercado de Sabre, en 2025 se estima que el mercado China-África generará 2.93 millones de pasajeros de punto a punto en ambos sentidos, un aumento del 36% en comparación con los aproximadamente 2.15 millones de 2024. Sin embargo, solo unos 525,000 pasajeros (el 17.9% del mercado) optarán por vuelos directos.

En el mercado de vuelos directos entre China y África, Ethiopian Airlines es el mayor operador. En el verano de 2026, la compañía ofrecerá aproximadamente 632,000 asientos de ida y vuelta, un aumento interanual del 6.2%, representando alrededor del 35% de la capacidad total del mercado. Egypt Air ocupa el segundo lugar con aproximadamente 323,000 asientos y una cuota del 17.9%, seguida de cerca por China Southern Airlines con una cuota de mercado del 8.8%. Air China no se queda atrás, con aproximadamente 157,000 asientos.

En general, en el verano de 2026, las aerolíneas ofrecerán aproximadamente 1.81 millones de asientos de ida y vuelta en 22 pares de aeropuertos con vuelos directos entre China y África, un aumento del 5% en comparación con los 21 pares y 1.72 millones de asientos del año anterior, y un incremento del 5.9% en el número de vuelos. La ruta Guangzhou-Adís Abeba ya es la ruta individual más grande de este mercado en términos de capacidad programada, con Ethiopian Airlines ofreciendo aproximadamente 238,000 asientos de ida y vuelta en el verano de 2026, un aumento interanual del 12.4%. Las rutas Adís Abeba-Pekín y Adís Abeba-Shanghái tienen aproximadamente 145,000 asientos cada una.

Según datos de Sabre, en 2025, Guangzhou también fue el mayor punto de origen en China para viajeros hacia África, generando aproximadamente 978,000 pasajeros de ida y vuelta, un aumento interanual del 34.7%. Pekín generó aproximadamente 656,000 pasajeros, y Shanghái aproximadamente 529,000.